Ｓ６６０君で念願のＴＣ２０００、ついに走ってきました（＾ー＾）☆
本気モードで走るのは、maxi号がエンジンブローしてから約３年半ぶり（＾＾；
久々のＴＣ２０００、すごく楽しかったです♪♪
本当はもっと走行会シーズンに走りたかったのですが、
３月中旬まではお仕事が超激務な為、どうしてもその後に。。
ネットで探したら、３／２０にクレバーレーシングさんでＴＣ２０００枠がまだ空いていたので、早速申し込み（＾＾）
一人で行くのも寂しいので、ヨッピーさんを拉致 笑
即答で、一緒にいきまーす！！！と言ってくれました 笑
なにせ３年半のブランクがあるので、今回はリハビリかねて
早く感覚をとりもどさなきゃ（＾＾；
リスカの巨大うまい棒巨大円筒
これみえると、筑波サーキット来たなぁーーってなります 笑
無事ＴＣ２０００到着☆
Ａパドにヨッピー号と並んでツーショット♪
cityちゃんの時は、走行準備の時、タイヤ交換、シート外しやら、なにかと時間かかってたのですが、Ｓ６６０は全く荷物が載らないので、交換用ホイールも持ってくるはずもなく、走ってきたまんま 笑
ナンバー外して、牽引フックつけてゼッケン付けて走行準備完了 笑
ぶちょおオリジナルヘルメット見るのも久しぶり
グローブもかちかちになってた 笑
走行時間待ちのワンショット☆
相変わらず、筑波はいつも車いっぱい
やっとピット☆もうすぐコースイン
すごくわくわくする瞬間ですね（＾０＾）☆
今回のぶちょお号の仕様は
Ｓ６６０ ＣＶＴ
コンピューター ＨＫＳフラッシュエディター（フラットウェル仕様）
吸気系 タービンノーマル、フラットウェルさんのレーシングサクション、ＨＫＳ九州さんのインタークーラー
排気系 ＨＫＳメタルキャタ、ＨＫＳマフラー
ボディ補強はサイトウロールゲージさんのロールゲージにＴ－ＲＡＣＩＮＧさんのリア補強バー、フロントはＳＰＯＯＮさんのSTIFF PLATE FRONT
足周り ＴＥＩＮ車高調マル秘仕様にエンドレスブレーキキャリパー
ホイール前後１６インチ Ｆ１９５ Ｒ２１５ネオバ
という設定
いまさら後悔しても仕方がないが、購入当時は全くこの車で走るつもりなかったので、楽ちん仕様のＣＶＴ、、笑
パワー出し過ぎると、ＣＶＴ壊れちゃうという噂がちらほら聞こえてくるので、
今回はとりあえず初走行ということなので、ブーストは１．０に設定。
いやあ、３月だというのにめっちゃ気温高い、、、、路面温度３８度もあったらしい
この日は、ＢＭＷカップのレースやらなんか色々とイベントがあったみたいで
コース状況は最悪
なのに清掃車も入ってなかった、、、
クリアとるのにライン外れるとタイヤカスだらけ 笑
おまけに走行開始時間が一番気温が高い１４：４０分からという（＾＾；
まあ、リハビリ走行だからとにかく楽しんで走ろう♪
６６０でサーキット走って初めてわかったこと
この車ホントにコーナーリングマシンで、ブレーキもしっかり効きます
ダンロップ先なんか、ブレーキングとコーナーリングでクラス上のマシンにすぐ追いついちゃうのですが、直線に入るとめっちゃ遅い、、、、
やっぱり軽自動車なんですね、
せっかく２ヘア前で抜いても直線であっというまに追い抜かれ、最終コーナー直前のつっこみで追いつくのですが、そのあとが邪魔になって抜けないという、、
あまりにも他の車との走らせ方がちがうので、思いっきりクリアとってからアタックしないと、ちゃんと走れないということなんです。
これに気づくまでに、ぐるぐると何周もしてるうちにエンジンルームの熱がこもり吸気温度がハンパ無く上がってセーフモードに （＾＾；
まったく吹けなくなりました 笑
いろいろと試してみました結果、最終コーナーで大スピン 笑
アクセルオフだけで、最終コーナーに入ってみようと試したら
オーバースピードだったのか、お尻りがムズムズ、、
カウンターあてて、アクセルあけてみるも修正しきらず回りました 笑
ＬＳＤが欲しい。。。 涙
最終コーナースピードレンジ高いだけにちょっとヒヤっとします（＾＾；
１ヒート終了
なんと、結局タイムアタック開始した３ラップ目がＢＥＳＴタイムで、
あとは一生懸命頑張って走ってもどんどん遅くなるという 笑
感覚もまだなんも戻ってない、アタック３ＬＡＰ目のタイムは
Sec1 30.553 Sec2 31.070 Sec3 13.069 1'14.682
セーブモードにはいっちゃったら、どんなに頑張って走っても16秒すらきれなくなります 笑
当初目標してた１３秒フラットにはまったく届かず（＾＾；
２ヒート目は、がむしゃらに走るのやめて、
２ＬＡＰ目にアタックしてクーリング
４ＬＡＰ目にもう一度アタックする作戦に
本人かなり頑張っているのですが、やはりパワー感がない、、
結局２ＬＡＰ目が本日のＢＥＳＴタイムで、
Sec1 30.562 Sec2 31.223 Sec3 12.846 1'14'631
４ＬＡＰ目はクリアしっかり取って、かなり頑張ったのにやはりタイムダウン
これ以上頑張っても、車酷使するだけと思い終了ーー（＾＾；
結局目標してた、１３秒には１秒半以上も届きませんでした（Ｔ．Ｔ）
これからもっと、熱対策しっかりやることにします、、、
なので今度は、もっと涼しくなった秋口以降にアタックしにいってみようと思います（＾ー＾）♪
ブーストも1.15まで上げて走ってみよう（＾＾；
目標がはっきりしたのでなんとか１３秒フラットもしくは１２秒台までいけたらいいなぁ（＾０＾）。
バカっ速ではないけれど、壊さないで楽しく走れる仕様＆ビジュアル番長として頑張ります 笑
奇跡のスリーショット☆☆☆
６６０のワンメークみたいですね（＾ー＾）
すごいカコヨイ！！！！
とりあえず壊さず無事に帰還です♪
いやぁ、とっても楽しかった！！
サーキットやっぱりおもろい！
帰り支度済んで、今回写真撮影にわざわざ来てくれたぶぅ様号とツーショット☆
ダンロップ、バックに☆
今回、久々サーキット走行に付き合ってくれたヨッピーさん
写真を撮ってくれた、ぶぅ様 と 朝霞の種馬氏 にホントに感謝です♪♪♪
これからも、いろんなサーキットに走りにいこうと思いマス。
自走で走りにいけて、アクセル全開で楽しめる車！！
とってもイイ車ですよね！Ｓ６６０☆
Ｓ６６０君で念願のＴＣ２０００、ついに走ってきました（＾ー＾）☆
サーキットシーズンになると、
←これでも、頑張ってたつもりのぶちょおでした ぐぁ、、、、
