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タイトル通りですが　G63オブシディアンブラックからG63エディションマットブラックに乗り換えました



1年前に購入したオブシディアンブラックも　もちろんパリッとしてかっこ良いのですが　どうしてもマットブラックが乗りたくて…頭の片隅から離れませんでした



エディションマットブラックは販売されてから2年経つのですが　たまたま900km屋内保管の低走行車が見つかったため　高年式新車から低年式中古車へ追い金までして買ってしまいました　



外装の見た目はどちらもナイトパッケージつきのため　艶ありか艶なしかツヤの違いでしかありません（タイトル画像の通りです）

でもいいんです　そういうのがこだわりなんです

内装なんてカーボンハンドルの移設をおこなったので見た目全く変わりません




ブラバスマフラーは前車から外して再度取付

毎度毎度　左右ともの交換　同じことを繰り返しているため　おかげ様で短時間でマフラー取付できる！

久しぶりにオープンカーに乗りたいなと思い
フェラーリポルトフィーノMを購入しようと動いていたのですが…

4人乗車ということで今あるLC500と使い勝手が変わらないし

リアはLC500より狭いし

はたして家族4人で乗るかというと乗らない気が…

それなら二人乗りのF8スパイダーにしようか

どうしようーと悩んでいた所

近所のショップの人にオススメのウラカンが下取りで入ったと言われ

赤は乗らないと当初断っていたのですが

あまりにも好条件だったため

一年限定で乗ることにしました




ということでガレージが華やかになりました

G63購入当初から唯一気になる点




片側1本だしマフラー


車体の大きさ　雰囲気からしてあまりにもさみしくないですか～






日本仕様は法律の都合上このような感じでマフラー出口を曲げて

わざわざ本国の2本出しを1本出しに変更して輸出しています

ただし2020年9月からは本国と同じで片側2本出し　左右4本出しになっているみたい


自分の車は2020年7月納車のため1本出し(*_*)　その分購入価格も安かったのですが…

やはり気になるのでマフラーを変更しよう！
コロナ禍ということもあり
どうせ休みの日に家に引き籠るなら自分でつけてみることに

当初　本国仕様の2本出しを考えたのですが見た目だけの変更で音が変わらない

せっかくマフラー変えるなら良い音で乗りたい

そこで思い切ってブラバスマフラー購入



ちなみにフィニッシュはブラッククロームにしました
軽自動車が買える驚きのお値段(-_-;)

Gクラスは車体の下に隙間があり潜り込めるためジャッキアップの必要なし

なので素人の自分でも安心して作業できます

必要なグッズは100均で調達し2時間くらいかけてなんとか完了




この写真だとブラッククローム感がでてないなー

また後日外で写真を撮ってみよおーっと

土曜の仕事が終わってから　

バイパスを東へ約1時間走り　

西宮まで行ってきました

今回参加したのは　初めて参加するGクラスの集まりで

数日前にken1.さんに　お伺いをたて　参加の許可をいただきました

メールをやりとりした文面からは

当初　気遣いのある　穏やかな方というという印象を受け取りました

が…

しかし

自分のGクラスに乗っている人のイメージは

こんな人や

こんな人

正直　集合場所に行って　お会いするまで結構疑いの心がありました…

でも　そこにおられたのは

初めて参加した自分に気さくに話かけて下さる紳士的な方ばかりでした

4台くらいの集まりのつもりで行ったのですが

実際は車もたくさん集まっており　また個性的なGばっかりでした

その中でも　特に目を奪われたのが　げっちさんの1986年式Gクラス

一緒に写真を撮らせてもらったのですが

自分が6歳の頃から存在しているGの力強さと　味　オーラに　感動すら覚えました

その後は神戸っ子のソウルフードもっこすラーメンを食べ　（クセがなくうまかった）

メリケンパークまで下道をカルガモ走行し車を並べて撮影会をしました

そこでも3台Gを乗り継いでこられたdacksさんに　Gクラスによって違う様々な特徴を

教えていただいたり　

ken1.さんにカスタムについても教えていただきました

今回初めてG会に参加して　

昔から変わらない車だからこそ

Gクラス歴の長い方も多く　

皆さんのキズナを感じました

自分も大事に長く乗っていこうと思うので

今後とも宜しくお願いします！