へっちゃのブログ一覧

いつもお世話になっております😊
私が乗っている EA11R スズキ・カプチーノについて、
「それでも手放せない理由3選」という動画を作りました。
楽なクルマではないですが、それでも好きで乗り続けている理由を
自分なりの言葉でまとめています。
カプチーノ乗りの方、過去に乗っていた方、
これから検討されている方にも届いたら嬉しいです。
よろしければご覧ください✨
https://youtu.be/HTs8eAe-yA0

EA11R スズキ　カプチーノ　筑波サーキット・コース2000を走ってみた！

いつもの様に、愛車カプチーノさんに乗って、ドライブを楽しんでいます。

気温もグングン上がり、連日、35℃を超えるような暑さです。

これだけ気温が高くなると、さすがにサーキット走行を
控える方が多くなってきます。

愛車カプチーノさんに乗る私のスキルでは、サーキット走行をすると、
周りの方と比べ、圧倒的に遅いタイムでしか走ることが出来ず、
常に後ろを気にしながら走ることになってしまいます。

そんな中、先日、偶然平日にも関わらず、
お仕事を休むことが出来ました。

「ひょっとしたら、この気温であれば、筑波サーキット・コース2000
空いているかも？」と思い、一念発起して、ちょっくら
ひとっ走りしてくることにしました。

【筑波サーキット】
https://www.tsukuba-circuit.jp/

【GranTurismo 7】
https://www.gran-turismo.com/jp/gt7/top/

EA11R　スズキ　カプチーノ　純正オプションのトルセンLSDで
筑波サーキット・コース1000を走ってきました！

いつもの様に、愛車カプチーノさんに乗って、ドライブを楽しんでいます。

以前、スズキ　カプチーノ　純正オプションのトルセンLSDを
装着した動画をアップしました。

一般道を走る分には、本当にオープンデフと変わらない感じで、
「これ、本当にトルセンLSD入ってるのか？」と
思ってしまうような感じでした。

ということもあり、今回は筑波サーキット・コース1000を
ひとっ走りして、スズキ・カプチーノ純正オプションの
トルセンLSDの効き具合を確認してみる事にしました。

また、前回、筑波サーキット・コース1000を走行した時に
YouTuberのエンジーさんが作られているドア・ポインターの
装着・非装着の違いを確認してみました。

ただ、既に何周を走ってタイヤが熱ダレをしてから
ドア・ポインターを外してみたため、タイヤのタレの影響なのか、
それともドア・ポインターの効果による違いなのか、
その違いが分からない状態でした。

なので、今回は、最初は非装着状態で走り、
その後、ドア・ポインターを取り付けて走ってみる事にしました。

『エンジードアポンター』L880kコペン用コスパ最強の補強パーツ
https://youtu.be/nxG_F9F4Yq8?list=PLHqA_EI_Jnp-2C3t3g6DOAjXmC3VOcwn_

【CUSCO LSD TypeRS】
https://www.cusco.co.jp/catalog/lsd/type-rs.html

【筑波サーキット】
https://www.tsukuba-circuit.jp/

いつもの様に、愛車カプチーノさんに乗って、ドライブを楽しんでいます。

7月に入り、いよいよ夏の季節になってきました。

愛車カプチーノさんといえば、エアコンが効きにくい事で有名です。
そんなこともあり、昨年の夏には、エアコンガスを追加で
いれてみたりもしました。

つい最近も、エアコンのエバボレーターを清掃してみたりと、
少しでもエアコンの効きを良くするために、色々と
やってみたりもしました。

そんな中、ネットでいろんなサイトを見ていたら、
ラジエーターコアとエアコンのコンデンサー、ラジエーターファンの
間をしっかり塞ぎ、横から風が入り込まないようにすると、
エアコンが良く効くようになるという情報をゲット！

愛車カプチーノさんも、ラジエータコアとコンデンサーの間は、
スポンジのようなもので仕切りがされているんですが、
すでに30年近い年月が経っていることもあって、スポンジは
ボロボロになって、ほとんどはどこかに消えてしまってます・・・。

そんなわけで、今回は、エアコンのコンデンサーとラジエーターコア、
ラジエーターファンの隙間を塞いで、エアコンの効きを良くする
対策を行ってみました。

愛車　スズキ カプチーノさんに純正オプション・トルセンLSDを
装着してみました！

いつもの様に、愛車カプチーノさんに乗って、ドライブを楽しんでいます。

先日、何とはなしに、某オークションサイトを見ていたのですが、
前々から欲しいなぁ、と思っていたものが出品されていました。

で、それがこちらです。
見ての通り、スズキ　カプチーノの何の変哲もない
デフキャリアです。デフマウントが若干切れかかっているみたいです。

ですが、このデフキャリアの中身は、こんな感じです。
スポーツ走行好きな方ならご存じな方も多いと思いますが、
スズキ　カプチーノ純正オプションのトルセンLSDになります。

今、このスズキ　カプチーノ純正オプションのトルセンLSDを
手に入れようとすると、オークションサイトや中古パーツ店で
購入するか、最初からトルセンLSDが装着されているカプチーノの
中古車を購入するしかないと思います。

早速、この純正オプションのトルセンLSDを装着しすることにしました。