無意味？

ゼボさん、こんばんは♪

＞ノーマルショック＋ローダウンバネにタワーバー入れる組み合わせ

うちはまさしくその仕様ですが。。（汗）

ちこさん号はFOUR-C付いてるじゃないですか（汗）

875の時、新車だしバネだけで下げちゃえばいいかなとか思ってたんですけど、周りの方々が結局サスキットを後々に入れちゃっていたのと、どうせなら..サスも一緒の方が後悔しないだろうなあと思いつつ、バネだけの交換はしなかった覚えが御座いますよ。

ノーマルショックを縮ませた状態で使い続けるのもあまりいいようには思えないんですよねえ。軽めにジェントルな感じで下げる位なら問題無いのかもしれないですけどね。

あんまり弄ってる人がいない車種なんですが、レビュー見てるとノーマルにダウンサスの組み合わせが一番乗り心地良いみたいなんですよ...。

アルミも変える予定もないし乗り心地重視でいこうかなあと...。

３～４センチ位落ちるらしいですけど...。

以前の国産車（２台続けて）で、それやってました。
ムーブはエアロダウンカスタムで標準でローダウン仕様。
アレックスでは後付け。
稀にですが、後付けではキュッキュッと異音がします。
見た目はいいんですが、保証も短く、変なところに余計な負荷がかかり、査定も落ちるのであまりお勧めできません。
乗り心地に関しては、非線形だとノロノロでは柔かく、気合が入るといい硬さに自動的に？切り替わるのがいいんですガ。。。
どうしても変えられるんなら、ショックと同時がいいと思いますが･･･。

うーむ更に悩み中です。