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とうとう取り返しの出来ない、穴あけをしてしまいました。でも順調に進行中です。明日は塗装前の段階まで出来るかな。

しかし、オフクロにデカいウイングを見られてしまい、オッサンが羽付けて何してるんかと言われております。
いいんだよ。オッサンでも羽は欲しいんだよ。

とりあえずハイウイングの取付方法の方向性が決ってきました。ハイウイング外注塗装、ローウイング切込み加工で行こうと思います。ローウイングにどうやって切込み入れるか考えないといけないです。とりあえずローウイングを取外して調査行いました。

汚いです。

見積り行ってきました。
思ってたとおり高いな。一気にやる気がなくなってきました。

テールゲートの穴埋め～塗装～ウイングの塗装合計６万５千円。
これでも安いほうかな。

ウイングの塗装のみなら３万（色合わせだけして車は預り無し）だそうです。

プレミアム・ホワイトＰのゲートの塗装はフェンダー上の部分からボカさないと
色が合わないそうです。
フェンダー塗るのなら止めようと思います。

よって、やるのならハイウイングのみ３万で塗装して、
自力でローウイング切込み加工～両方装着の道を選ぶかな。
まあ、しばらく保留にしときます。

買ってはみたものの、取付けは難しいな。

ｉＳなら簡単そうなんですが、ＴＹＰＥ－Ｓは図の３２、３３のフックと両サイドの３４のボルトで合計６箇所も穴が空いてるらしい。板金だすのめんどくせ～。

ローウイングタイプリアスポイラーに切込み入れて、両方装着って手もありかな？

選択肢と特徴
①ハイウイング塗装、テールゲート板金塗装→普通にＴＹＰＥ－Ｒ風で綺麗に仕上るけど高い

②ハイウイング自家塗装、ローウイング自家加工（切込み）→同時装着、安いけどテクがいる

③ハイウイング自家塗装、テールゲート板金塗装→これやるくらいなら①の方がマシ

④あきらめる


どうする　俺

以前作ったＬＥＤが部分的に点かなくなってしまったので付け直しをしました。

今度のは流用なので、ある程度誰でも出来る方法を載せておきました。