のんのんパパのブログ一覧

東北初のＺなオフミに行ってきました。
ＬＭ大好きさん、えりおしんさん、Ｍ７．４さん、その他ご参加の皆様
お疲れ様でした。

往復589.7kmを走行でしたが、平均燃費は
２０．４Ｋｍ／Ｌを記録しました。
恐ろしく低燃費です。

満タンでの出発して無給油で帰ってきました。メーターでの残燃料（満タン４０Ｌですので約4L残っていると思います）の走行可能距離は６６ｋｍとなってきました。（笑）

ＣＲＥＥ社製の３ＷタイプＬＥＤは
ポジション時もブレーキ掛けているかの如く
眩しく後続車に迷惑になると思ったので
１．減光できないか？
２．反射をさせてハウジング部にて分散するか？
３．レンズカットのようなものを先端に付けて拡散できないかを
を検討してみました。

本日、ムトウさん宅にてご指導頂き施工しました。
特殊な背圧処理だけでもＪＢＬスピーカーはナチュナルな音を奏でていて音圧も十分でしたが、このウレタンフォーム施工をすることでZ-Tuned Baffleが完成し、倍の音圧が出るようになり、しかも内張りがビビらず、最高に良い音を聞けるようになりました。
昨年、エリシオンを1日掛かりで施工し噴射量の調整ミスから2日間ウレタンの増殖が続いて大変だったので、量を抑えた筈がこのようになり後加工が大変なことになってしまいました。

本日、代車を返してエリシオンを引き取る予定でしたが、ＦＩＴの傷の応急処置をして頂けることになりましたので、ＦＩＴで出向きエリシオンを引き取って自宅に戻り、代車をお返しするまでに3時間以上あるので、ＦＩＴに応急処理をして頂いきました。

店長の所見では”ちょっと深いかもね・・・でも見え難くは出来ますよ”と心強い言葉を頂きましたが”多少は残るだろうな、深そうだし、まぁ見え難くなりばいいか”と半信半疑でお願いしてエリシオンを引き取って帰りました。

自宅に戻って、間もない頃に店長からお電話が入り、”終わりました。１ｍからは判別できない状態で、１０ｃｍまで近づくとうっすら分かるかなという状態になりましたよ”と嬉しい内容の電話でした。　あんだけ深いのに元に戻るの？？？

実物を見て納得しました。傷はどこだったの？？？ほんとに分からないレベルまでになっていました。

こんなに平滑なのだから、重研磨したのかと思い込みそうですが、深くはなかったので、そんなに削っていないとのこと。
しかしながら、ここまでの状態に仕上げる腕は大したものです♪

つまりは最初からガラスコーディングをかけていたからこそ、傷は浅めで済んでいた。と考えられます。

エリシオンを引き取りに行く時に自宅から龍ヶ崎までの燃費を計測したら２０Ｋｍ／Ｌを計測しました。
走行距離は６１．５ｋｍです。