のんのんパパのブログ一覧

ご参加の皆様、お疲れ様でした。
よい天気に恵まれて、久々にＳＡＢ土浦にて開催となりました。が・・・一番来たかった方がこれなくなってしまったようでお気の毒でした。
今日の工作メニューは
①リアスピーカーのアッテネーター加工
②konabeさんの先輩（J30Aのノーマルデータ計測しZ-Power&Earthをモニター装着された方）である高橋さんのFinal-Earth&V-Plus-0装着
③私の後輩であるこー坊さんのV-Earth-0のAID部分の配線修正
④Z-Earth-RCの装着
でした。

①は半田コテを使用するのでムトウさんに借りないといけなかったのと、もし家庭で行うとすると子供が小さいので触りたがるため、本日決行と決めていました（笑）
施工後はリアの出方が自然になったこと、なぜかついでにフロントでも聞きやすくなった、良くなったんです。音が喧嘩しなくなかったためかなぁ？

②は久々の3Lエンジン施工で思い出しながらの取り付けでしたので工具選定、締結方法が手探りの状態でした。（汗）でもムトウさんのアドバイス＆フォローで無事装着でき、体感いただけたようです。

③は心臓部を持ち上げてタイラップで固定することで配線の余裕を確保して配線の取り回しを行いました。

④は、RCの略号の謎が見えました（笑）、なるほどと思う一品ですねぇ・・・ビスの取り付けには、ナットの保持が難しいのでちょっとコツが入りました。

帰路での感想ですが、先ずサウンドが纏まり良い感じです！！フロントとリアが一体になったような感覚です。エンジンに関しては高回転のパワーが上がった感じを受けます。また吹け上がりも軽くなった感じがしました。
こー坊さんが夜用事があるため、裏道を駆使して帰りましたのでエコランはしていませんというか、前が開いていれば出来るだけ加速するという運転で帰りましたが燃費が落ち込んでいないのにびっくりしました。（SAB出発時、9.4km/Lで帰宅時9.1Km/L）
ムトウさんの裏技も効果的なようです。

スピーカーの上部となるところに置いてみたところ、音質がよくなったような気がします。低音の音圧が少々上がった感じがしました。

指定のエアクリ内４枚貼り付けを実施後、２週間様子をみましたが片道8kmの通勤での燃費に変化はありませんでした。
既にZ-TUNEで存在パワーを絞り出していること、既にエンジンルーム内にイオン系アイテムも装着済み、室内にも装着していることで、燃費については更なる効果は難しいようです。
そこでムトウさんが行っている第２案にて確認しようと思います。

午後３：００頃、茨城県の某市付近を走行中に、はっ！と気付いてケイタイで撮影しました。
なんと４０℃
自分の記憶の中では最高気温です。

8/5のオフミで獅葉さんに頂いたエコパーツを装着しました。
暫く様子を見ようと思います。

車検のときにエアクリを確認されたとき、締め付けが強すぎでドライバー、スパナでも緩まず、お借りしたラチェット（M8サイズ）で緩みました。
最近のＤは管理が甘いですね。