のんのんパパのブログ一覧

9月7日に仙台で行われる、東北初のＺなオフミに参加することになりました。

何気なく妻と話していたら
”9月はオフミないの？”と聞かれ
仙台だから遠いしどうしようかな？と言ったら
”行って来れば！”と予想外のお返事ではありませんか？
”じゃぁ、笹かま買ってきて！”とミッションを仰せつかまりました（笑）

ということで、初開催に何か持っていけないかと思い
ムトウさんから製作委託されている”Ｚ－ＰＬＵＧ”を製作するのはどうか？
と相談したところＯＫになりましたので今週中に完成させます！

今日は何も作業が無く、お話が中心のオフミでゆっくりできました。
SAB柏からココスに移動してムトウさんと遅い昼食を取り、いろいろお話をしました。

ココスの駐車場で同じような車！？のとなりが空いていたので停めてみました。
欧州ではライバル車でしょうか？

本日、ムトウさん宅にてご指導頂き施工しました。
特殊な背圧処理だけでもＪＢＬスピーカーはナチュナルな音を奏でていて音圧も十分でしたが、このウレタンフォーム施工をすることでZ-Tuned Baffleが完成し、倍の音圧が出るようになり、しかも内張りがビビらず、最高に良い音を聞けるようになりました。
昨年、エリシオンを1日掛かりで施工し噴射量の調整ミスから2日間ウレタンの増殖が続いて大変だったので、量を抑えた筈がこのようになり後加工が大変なことになってしまいました。

本日、代車を返してエリシオンを引き取る予定でしたが、ＦＩＴの傷の応急処置をして頂けることになりましたので、ＦＩＴで出向きエリシオンを引き取って自宅に戻り、代車をお返しするまでに3時間以上あるので、ＦＩＴに応急処理をして頂いきました。

店長の所見では”ちょっと深いかもね・・・でも見え難くは出来ますよ”と心強い言葉を頂きましたが”多少は残るだろうな、深そうだし、まぁ見え難くなりばいいか”と半信半疑でお願いしてエリシオンを引き取って帰りました。

自宅に戻って、間もない頃に店長からお電話が入り、”終わりました。１ｍからは判別できない状態で、１０ｃｍまで近づくとうっすら分かるかなという状態になりましたよ”と嬉しい内容の電話でした。　あんだけ深いのに元に戻るの？？？

実物を見て納得しました。傷はどこだったの？？？ほんとに分からないレベルまでになっていました。

こんなに平滑なのだから、重研磨したのかと思い込みそうですが、深くはなかったので、そんなに削っていないとのこと。
しかしながら、ここまでの状態に仕上げる腕は大したものです♪

つまりは最初からガラスコーディングをかけていたからこそ、傷は浅めで済んでいた。と考えられます。

ＦＩＴの洗車に時間を取られてしまったので、出掛けるのが遅くなりドリームワンに着いたのが9:50でした。
早速、エリシオンの施工状態を説明して頂きましたが、洗車傷の具合は浅かったようで、7/27に入庫したときに店長が言っていた、”新車の９０％までは復活できます！”という宣言通り、本当に新車になっていました。（笑）
3年前に某大型カー用品店のポリマー加工を行ったときは、これほどきれいな研磨面ではなく、しかも黒いピラー部分は手を掛ける事ができませんと拒否されていたので、無理だと思っていましたが、しっかりと磨き込まれ艶消し状態であったものが新車の状態になっていました。
更にドアの内側やバンパーの下部の見えないところまでもツヤツヤになっていて、ナンバーも出来立てホヤホヤだった頃の綺麗なツヤが復活したことで、外部、内部とも本当に納入時の新車に変わっていました。細かいところまでも手を入れて頂き、
山本店長さま、ありがとうございました。
大満足です♪