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今年も天候に恵まれた桐生クラシックカーフェスティバル。
年々と参加車両ともに見学者も増加しているらしく人気は上昇中。参加車両に至っては100台ほどの選考落ちがあったとか。
また見学するにも駐車場を確保するのがタイヘン。さすがに数年続けて見学しているので心得ているが、10時を過ぎてしまうと空きスペースを求めて彷徨い続けることになるでしょう。

で、今年は例年見られなかった車両が多かったと思います。
でも国産は代わり映えしないような・・・輸入車の顔ぶれが大分変わった気がします。

維持するのはタイヘン。愛情だけで堪えられるものではないのは、よーく分かります。
そんな宝物を展示してくれるオーナー達に感謝。


ダラダラと写真を並べますので、お暇でしたらドーゾ。






























































































































































































また来年！

鬱陶しい花粉が舞い散る知らせと共に夏タイヤに交換しました。

純正ホイールにスタッドレスを履かせて納車したので、夏タイヤに交換しようもホイールだってあ～りゃしません。（純正タイヤはオクにて売り飛ばした）なので、貯金残高を見てゲンナリしつつも・・・タイヤ＆ホイールを購入しました。



ホイールはADVAN Racing RZ、タイヤはS.drive　共にヨコハマ同士の組み合わせ。
マットブラックのRSⅡとどちらにしようか一瞬迷ったが、華奢スレが大好物なオッサンはスポークの細いスレンダーなRZに軍配！


お店で取り付けた時は純正のホイールナットだったが、現車をひと目見た時から違和感アリアリ。
こりゃイタダケナイ・・・・とゆーことで、ブラックなナットを後に購入しました。


RAYSだぜ！　（爆）


耐久性を考えてジュラルミン製は却下！（ホントはお金を使っちゃったから）
貫通タイプは見た目がオシャレじゃなく、また長さがやたら長いモノもあったりで彷徨い探してたらレイズに辿り着いた。これ、長さは31ミリでホイールに合わせてみるとドンピシャ！の長さ。予想通りのデキ。






うおおぉぉ（略）

黒い10本スポークのホイールは超絶カッコイイ、これだけでゴハン3杯はイケる！



タイヤが変わったことでハンドリングは激変、ハンドルを切った時のレスポンスが比べものにならないくらいに好転した。
ハンドリングについては試乗した時の印象も良くなく、おまけに自車はスタッドレスタイヤを履いての納車だったので、デミオの実力をすっかり勘違いしていました。
なので、それ以上を求めていなかったところに、このフィーリングは　(^^)v　ｲｴｰｲ

純正装備のエコタイヤはサッサと葬りましょう。このハンドリングを味わえないのは不幸ですよ。



フロントタイヤのフェンダーへの収まりは・・・・・イケる？　といいなぁ
それっぽい画像はあえて載せないのだ（笑）

7年以上使ってるコンデジ、その写りはさすがにガマン出来ないレベルに達しました　(-_-;)


デミオが納車され１ヶ月、およそ1,400kmを走ったところで点検を受けてきた。
所要時間は４０分程度、１ヶ月点検なんていったいドコを点検すんのさ？と疑問を抱きつつ、「どーせ、下から眺めてハイ、終了～」だろ？なんて想像・・・・

ホント、そんなカンジだった（笑）


たいして意味のない点検（失礼！）に無駄に時間を取られご機嫌斜めモードに突入・・・するところが、エンジンオイルをサービスで交換してくれた。おかげで急遽ご満悦モードに変更（笑）これはウレシイ誤算だった。



距離を重ねる毎に燃費は少しづづ良くなってきた。
「おっ！エンジン調子が良くなってきたんじゃね？」なんて印象は無いから、機械が馴染んできたと言うよりECUが学習しエラくなってきたみたい。
燃費モニターを注視してると、始動後から走り始めて10kmほどは燃費は良くないが、それ以降は良い方向で安定してる思われるかな。どうやら燃費は外気温、水温の影響が大きいのでしょう。


で、ショールームでは

ソウルレッド、なんとかブルーのCX-3が鎮座しておりました。





XD Touringでも合皮のシートが奢られ、黒のシート色に赤ステッチ。これが落ち着いた雰囲気でヨカッタ。
またベンチレータグリルやコンソールサイドパネルのワインレッドのアクセントもイイネ。
気に入った方は流用しましょう。

なんとかブルーはXD Touring L Packageで、シートは白色だがデミオの色と違ってホントの白、真っ白。
コレも悪くはないがXD Touringのデキが思ったよりイイので、これで十分かな。



一番ウラヤマしいのはこれ、サングラスのホルダー。
加工は必要だがデミオにも流用が出来そう。誰かチャレンジしないかね・・・


CX-3、まんまデミオからSUVに派生したクルマかと思ってたら、結構その差を見せつけてくれてた。
インテリアは細かな点の違いだが、外観ではマフラーが２本出しだったり、ドアミラーのデザインが違っている。
外観はデミオと共通で使われてるパーツは少ないかな（たぶん）

価格は200万円台の後半～300万円なのでCX-5と大差なくなってしまう価格。
6MTも設定されて魅力的なんだけど、いかんせんこの価格は・・・・　

さて、どうでしょうか？



それにしても写りが悪いな・・・・

一旦気にするとじっとしていられない性分。
けど波が過ぎてしまえばすっかり頭から離れている。

この繰り返し。

いつも思うのは、ABCペダル付近やサイドシルパネルの汚れ。
落ちが悪いのは承知の上、気にするクセに面倒臭いが先に立つ。

お昼前、
思い出したように気になって・・・磨いてみた。

パーツクリーナーを使っても落ちず、磨き剤を使っても白っぽくムラになるだけ。
で、思いついたのが・・・・

メラミンスポンジ。
水をつけてチョットこすったら・・・


イケるじゃん！






表面がザラついたセンターコンソール部もキレイに。

でも凹凸があるブレーキとクラッチペダルはやる気にならんかった。


作業姿勢がシンドイんだよね・・・

日曜日の午前、青空がのぞくも時折小雨が降る・・・なんとも微妙な天気。
桜はちょうど見頃でした。










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満開一歩手前かな？