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18日の走行会に中古のＳタイヤ持ってくんですが

空気圧ってどれくらいがいいんだろ～？？

とりあえず冷間で1.6くらい？とか思ってるんですがどうなんでしょ？

先輩方教えて～(。・_・。)ノ

先日の走行会の帰りの中央道で、現行レガシーに煽られました。

ま、それはどうでも良いのですが、そのレガシーがヘッドライト消灯状態で後付けイカリングのみ点灯。
これがカッコイイのね～（笑）

S15にも無いかな～と探してみたらありました。

でもなんか微妙～


ＣじゃなくＯに近いのって無いのかしら。。。

昨日がんばって長文のブログ書いたのにアップに失敗して水の泡になりました( #` ￢´#)
ってことで、あらためて（爆）


5日の走行会の同乗走行でプロの方に乗り方とかラインとか色々アドバイスいただきました。
他に車の今後のチューンとして、スタビの強化を薦められました。

てことで次の足回りのバージョンアップはスタビ強化と決定しました(*゜▽゜ノノ゛☆パチパチ

実は以前ヤフオクでarcの調整式フロントスタビを落札してました。
でもこれはS14用らしい。

arcのHPによるとノーマル比1.56倍。
S14からS15になってノーマルスタビがどれだけ強化されたかは、知らないので調べます。。。


クスコのスタビはS14､15共通らしい。
HPの値から計算するとS15ノーマルはS14ノーマル比約1.22倍（ﾎﾝﾄｶ?
ということは、このarcのS14用をS15に着けると1.28倍の強化という計算となります。
ちなみにarcのS15用は1.24倍。

0.04倍は値にすると0.3kgf/mm程度なので誤差の範囲内かも。
S14用とS15用で同じ物の可能性もありますね。
品番が分かればこんな計算無意味になります（笑）


さて本題（前振り長っ

この手持ちのスタビに組み合わせるリアスタビはどうするか？？

とりあえず網羅してみる

　　　　純正比　　直径
NISMO　　 1.29　　　φ23
CUSCO　　 1.60　　　φ21
SWIFT　　 1.79　　　 -
arcS15用　1.91　　　 -
SARD　　　不明　　　 -
RIGID　　 1.90　　　 -
ラルグス　2.10　　　φ28
タナベ　　1.23　　　φ22
arcS14用　1.53 -
Do-Luck　 不明 -

※ニスモ、arcS14用は計算から出した数値

どのメーカーもフロントに比べてリアの強化比が高い。
ということはオーバーステア傾向になるのかな？

arcは1.91倍とかなり高いが、S15専用品ぽいから開発した結果この数値なのかなとも思う。
となると前のS14とフロントスタビ共通の仮説は成り立たないかな（笑）

そもそも計算がうそ臭い（爆）
クスコHP参照では上記になるがタナベHP参照だとニスモは純正の0.97倍よいう結果になった。デチューンかいな（ぇ

現状の前後バランスを崩さないようにするならタナベが無難かなぁ。。。