Shinoのブログ一覧

明日、2月20日は忘れもしない日になりました。

そう、昨年TC2000でクラッシュした日です。

今年はトラウマを払拭しにリベンジに行ってまいります。





なんて、たまたま同じ日なんですけどね(笑)

とりあえず無事帰ることを目標にします。

初めてのタイヤだし。

一本目は皮むきに専念します。

一緒に行く方よろしくです～m(__)m

筑波サーキットからファミリーライセンス更新のお知らせが届きました。

昨年、一昨年は車が無かったのもありますが、ライセンス走行したのはそれぞれ1回づつ。

更新するかどうかかなり迷ってます。。

冬場のTC2000は芋洗い状態で走る気は起きませんが、TC1000の練習の為に更新するべきか。。

うーむ。

ハイチャレの時の谷口選手のロガー取れてなかった～～

つうか、全部取れてなかったＴＴ

木曜日はHKSハイパーチャレンジに参加してきました。

この走行会は毎回朝が早いのですが、平日にもかかわらず多くの参加者で賑わいます。
5：45ゲートオープン、6時受付開始となっますが、毎回6時になってもHKSのスタッフが来ていないのはどういうことでしょうか？
まるで幹事が来ない忘年会の様です。
改善を強く願います。

さて、クラッシュして以来の筑波サーキットコース2000です。
今回はドライバースレッスンクラスで申し込みました。
現状でどの程度のタイムが出る車か、プロドライバーに診断してもらうかと。

今回のゲストドライバーは、NOBこと谷口信輝選手と片岡龍也選手でした。
私の担当は谷口選手。1本目の最初の走行でした。
本当は自分で少し走ってからが良かったのですが。
（後から思えば二本目じゃなくて良かった）

残念な事に空からポツポツと。。雨だったり雪だったり霰だったり。。。
仲間からは私のせいだと言われ。。。（悲

てことで全開とまではいきませんでしたがアタックしてもらいました。
タイヤはフェデラル595RS-Rです。

結果は
SEC.1:28.167 SEC2:28.254 SEC.3:12.117 (150.104km/h)で
1'08.538でした。

初めて乗る車で2名乗車＆温まりきってないタイヤ、ブレーキ＆ドライ発表とは言え濡れ始めた路面＆縁石全く使わず＆３速が渋くバックストレートでシフトアップ時ロスでたった１周のアタックでこのタイムです。

傍から見た感じでは前回には程遠い感じでしたので正直驚愕しました。
詰めれば７秒台は余裕そうです。
足が固いのと空気圧はもう少し低い方がいいとの事。
後半は自分が乗りましたが10秒6がベストでした。

2本目は普通に雨になり、普通にウエットです。
他のクラスではクラッシュ続出で危険が危ないです（汗
ビビリリミッター全開でタイムは19秒台(笑)
病み上がりでウエットはむーりー
フェデラルもウエットはダメですね。
3本目に備えて早めに戻り先頭に並びます(笑)
私のクラスは走行後ピットの前に3列並んで、次の走行はそのままの順でコースインします。

午後は雨も上がりドライになりました。このヒートはプロドライバーに上から走行をチェックしてもらえます。
先頭のはずがなぜか右に1列できてました。
そこは通路ですよ(-_-メ)
一番左の列だったところは空いてます(笑)、車の跡だけ乾いてるのでわかるのにね～
まぁ、そんな事は気にせず早めに準備して先頭でコースインします(爆)

気合入れた割には最初の2週は11秒台10秒台と散々。
顰蹙買ってコースインしたのに報われません(笑)
その後は詰まってしまいタイムなんか出ませんね。
このままじゃまずいので２周捨ててクリアを探します。
最後のラップでかろうじて８秒９。
SEC.1：28.434 SEC.2：28.326　SEC.3：12.208　(156.182km/h)
かろうじてラジアルベスト更新です。
最後まで最終の縁石は使えませんでした＜怖くて(苦笑)

谷口選手からは
・1コーナーも1ヘアもインにつくのが早すぎ(インカットやりすぎ）
・ダンロップをもっと外まで使っても８０R全開で行けるんじゃない？
・もう少しコース幅を使ったラインどりを
とありがたいアドバイスいただきました。

まだ見てませんが車載動画とロガーを検証して次回に生かしたいと思います。

最後にご一緒した方お疲れ様でした～
Bucciさんドンマイ。。。TT

筑波サーキットの最終コーナーでコンクリートと喧嘩しました。

一目で廃車確定なほど壊れました。

体はそこかしこが痛いけど大事は無さそうです。

同じクラスの方赤旗を出して申し訳ありませんでした。