Shinoのブログ一覧

３、４日前から出ていた警告灯。

電磁ステアリングロック故障らしい。

てな訳でディーラーに預けてきました。

代車はコレ



普通の323iです。
前期173PSのモデルですが、後期190PSなウチの子よりパワフルな気がします。
燃費計の表示もウチの子よりかなり良い。

ウチのはやはり外れエンジンか（笑）

言葉にできない。。。ＴＴ

皆さま、ご無沙汰しております。

２０日のＴＣ２０００での走行会にて大クラッシュを演じてしまったわけですが
参加者ならびに主催者の皆さま、ご迷惑をおかけしました。
主催者のＴＫさんにおきましては、翌日以降もお見舞いのお電話やメールを頂き、ありがとうございました。

また、ご一緒したＢｕcciさん、ご自身の走行も残っていたのに、放心状態の私に付き添ってくださり積車の手配等ありがとうございました。
一人では何も出来なかったと思いますので大変助かりました。

遠路筑波まで積車で来て頂いたダイス斉藤さん、寄る遅くなってしまいましたが自宅まで送っていただきありがとうごじました。

また、ショップにわざわざ出向いていただいたりメールや電話、メッセージやコメントを頂いたみん友の皆さま、ならびに知り合いの皆さま、とても力を頂きました、ありがとうございました。

こうしてブログに書くだけでは述べ足りないですが、この場を借りて書かせていただきました。

おかげさまで、体の方は快方に向かっております。
車の方も復活に向けて動き出しました。

復活しましたらどうぞよろしくお願いします。

シフトノブがフニャフニャになりました（爆）

シフトを入れてもニュートラルの様にブラブラ。
2速へのアップ時4速に入ること数回。
リバースは両手じゃ無いと入りません。

当初疑ったのがコレ



このカラーの脱落を疑いましたがこの通り付いてます。

原因はコイツ



なんちゃらロッド（爆）のボルトです。

バカになって緩んでました。
脱落してたら２，４，６速しか使えなくなってたそうです。
塗ってあるはずのネジロック剤も塗ってありませんでした。
組み付け不良？

直してもらったら、かつて無い程の良好なシフトフィールです（笑）
おそらく徐々に緩んでた模様。

なんにせよ大事にいたらなくて良かったです。

エンジン開けてみましたらやっぱりと言うか。。。

1番2番シリンダーに虫食い発見されたそうです。

今日見に行ってきましたが見事なノッキング痕が（爆）


ライナー打ち換えでも行けそうですが、加工費考えると。。



腰下は手を付ける予定はなかったのですがマイッタ。。。

まぁブローする前で良かったのかな。