Shinoのブログ一覧

こんばんは。
好評？連載のシリーズです(笑)


エンジンルームに鎮座するバッテリーって結構な重量物なのは皆さんご存じのとおりですね。

そこで軽量なドライバッテリーにしたり、室内やトランクに移設したりして工夫していますよね。

かくいう私もBNR34純正バッテリーを使用し、室内に移設していました。



重量は約6.4kg
ドライバッテリー並みに軽量でお気に入りだったんです。


繰り返します。
バッテリーは重量物。

でもそんな常識を覆すものがありました。



ぶっちゃけ2輪用です。
リチウムフェライトを使用しているそうです。

SHORAI(ショーライ)という怪しげな名前ですが2輪の世界では結構有名？
冷却器のMISHIMOTOと言いUSAでは日本風の社名にするのが流行ってるのでしょうか(笑)

最後に
エアコンやオーディオが着いている車だと動かない可能性がありますので自己責任で願いします(ばく

先日のワンオフマウントですが

低重心化だけではなく軽量化にも貢献しています♪
一石二鳥ですばらしい♪

NISMO


約1780g

ワンオフ品



304g

これが左右1個づつなので
約-2.9kgの軽量化です♪

先日外した鉄板類
計ってみました。



期待してたほど大した事なかったです(笑)


ロールケージ導入後開かなくなってたコレも撤去



こっちは意外と重い。

今日の収穫。






重量測定は後日。

こんばんは。
外は台風ですが、録画してあったルマンとEUROを見てまったりしております。

タイトルの通りDRIFT始めました。



amazonを見ていると並行輸入品が結構安い。
ポチッとしてしまいました(笑)

説明書には日本語はありませんでしたがインターフェイス画面は日本語表示出来たので問題ありません。
SDカードは付属していませんでしたので32GBもゲット。

お決まりの体重測定です。

既存のシステム

クイックシューの上半分を忘れたのでこれより数十グラム重いです。

DRIFT＋gorillapod


約８００ｇの軽量化です。

軽量化できるのは車本体だけじゃないですね♪
あとは肉体も（爆）


gorillapodに装着して試走してみましたが街乗り＆ワインディング程度では問題なさそうです。
やはりモニターがあるのはいいですね。
アングルが撮る前にわかるので微調整できます。

次はサーキットで確認ですね。