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大雨でした。

無事走る事目標に走行。

ベストタイムはコンディションが一番マシだった1本目の51.954でした。

普通ならウエットは良い練習になるんでしょうが、DTC介入しまくりで楽しくな～い。
でもオフにする度胸はありませんでした（笑）

外から見てると不思議な挙動をしてたと思います。

今の電子制御の安全装備ってすごいですね。
アンダーもオーバーも殺してくれます。
失速しますが（爆）


E90ではおそらく最初で最後のTC1000なんでドライで走りたかったな～


次は日光行きます（爆）

明日はフルウエット確定ですかね。





俺のせいじゃないぞ～



ＤＴＣは常時オンだな（笑）

今週の土曜日TC1000走ってきます。

いつものRADIANCEさん主催です。


シルビアはまったく間に合わないので、またまたE90です。

とりあえず46秒台目標で。

難しいかも。。。









今回のタイムによって来月の日光走るか決めようかな（笑）

先日取り付けたBREXナンバー灯。

白くて綺麗なのですがヒゲが目立つようになってしまいました。

そこで、みんカラで他の人がやっていた対策法を真似してました。


整備手帳はコチラ

E90のノーマルブレーキパッドなんですが、サーキットでも行ったのかって位ダストが出ます。

しかもこびりついて洗っても落ちにくい。。。

苦労してせっかく洗っても1週間持ちません。


いいかげん嫌気がさしてパッドを注文してました。

323の後期モデルは適合があまりなく、定番なディクセルです。

国産車で信頼置けるブランドなんで大丈夫でしょう。

インプレはと言うと。。

初期の効きは若干純正に劣ります。
純正より奥で効く感じ。
一般道では問題ないでしょう。

あとはサーキットインプレします（爆）


ついでにBREXのガムLEDナンバー灯を装着。

ヒゲが目立ちますが、レンズカットがそうなっているので仕方が無いっぽい。
でも対策してみます（謎