Shinoのブログ一覧

こんばんわ。

みなさん8日の走行会の準備はOKですか？
レンタカーな私は週末暇なので、シルビアの鉄板剥がしてました（ばく


苦労の割には。。。







合計1001ｇ


スッキリ♪

ええ。
車ありませんけど何か？(爆


またもやレンタカーで走ります（ぇ
いつものGroovingさんの走行会です♪
しばらくぶりにSprintCup復帰です。

レンタカーでレースなんてなんて危険が危ないんでしょう(爆
借り物なんで無理できませんので皆さんお手柔らかに(笑)

ドライバーの劣化が半端ないのでここらで走っとかないとね。
シルビアが復活した時に乗りこなせない恐れが。。(汗


来たことある人は知ってると思いますが
Groovingさんの走行会はいつも走りやすい環境を用意してくれてますね。

ドリフト・グリップ共催ですがグリップクラス走行の前に毎ヒート、清掃車でコース清掃入れてくれてます（驚
知り合いの主催の手伝いした時に知ったのですが、これお金かかるんですよね(汗
あとは何と言っても1枠10台以下♪
その分お値段は少し高いですが(笑)
経験上、差し引いてもクリアラップ取れた方がお得だと思います。




よし、これだけ宣伝しとけばアルテッツァも手を抜いてくれるだろう（ばく


Photo by はじ君

まだ先は長い。。

こんばんは。

未だにコンロッドの予定が立たないので
とりあえず落ちていたノーマルエンジンを載せました。
もともと車両購入時に載っていたエンジンです。
AT用なのでカタログ値160PS。。


このままでは戦闘力大幅ダウン必至なので
違う方面からパフォーマンスアップを画策します。

モータースポーツからのフィードバックが効果的だと考えてますので
いっそのこと最高峰F1からパクります。

具体的にはDRSとKERSです。

DRSは今年のオートサロンでVOLTEXが試作品を出して話題になってましたが
今あるものを使う用にしてコストを抑えようと思います。
GTウイングの角度を可変させれば代用になるのではないかと。。

同時にKERSも作動させます。
これも今あるものを。。。
なんとセルモーター（爆
回転と同期をとればセルモーターの出力をエンジン出力に上乗せできます。
モーターを大型の物にしてもいいかもしれません。

これで筑波のバックストレートは10km/hは伸びるでしょう（笑）






以上エイプリルフールでした（爆

現状のエンジンはN15パルサーN1用純正ピストンのオーバーサイズで86.2φです。
このピストン生産廃止になってました（汗
まだ在庫はあるようですが１個４万円オーバー（驚
自分が買った時は５０００円台だったんだけどな。

となると社外ピストンしかないのですが
NA用ラインナップは皆無。
TOMEIの2.2キット用くらいしかありません。
昔は各社あったような気がするんですが。。。

捨てる神あれば拾う神ありで
USAにありました。
向こうの方がハードなエンジンパーツは多いですね。
日本車なのにね。

そんな、ピストンが海を越えて届きました。

メーカーはCPというところ。
鍛造なんですけど安価です。



ピカピカです♪
NA用の凸形状で適合はSR20VE（笑）

スカートには何らかのコーティングするかも。


同時にJ○Nに発注したコンロッドは
まさかの在庫３本。
生産待ちで納期未定です。。。
国産なのにね。