後期型アクセラを試乗した｡

久しぶりのブログです <(_ _)>

後期型アクセラが発表&試乗可能となったので､ちょっと乗ってきました｡
ディーラーに置いてあったのは15S AWD(マシーングレー)と15XD PROACTIVE(ソニックシルバーメタリック)です｡


ソニックシルバーは明るいシルバーという印象


マシーングレーは曇の日に見たときはピンと来なかったけど､晴天下で見るとすごくいい色に見えました｡


試乗は15XDを選択､いつもの試乗コースに行くのですが､週末&3連休の初日のせいか交通量が多いのなんの(^^;)
乗り心地は丁度いい堅さでよかったです､カラーになったADDも文字が見やすくて良さげです｡
目玉の1つであるGVCなんですが､少なくとも今回の試乗でははっきりと差を感じることができなかった(･･;)
直進時でも解ると言う事でしたが､自分にはイマイチ差が(確かに安定してましたが)解らず(笑
私の場合は､もう少し解りやすいシチューエーションじゃないと体感できなさそう(爆

見た目に関しては､フロントは前期型が好みでリアは後期型がいいかな(樹脂部分が減ったのが大きい
それと内装ですがメーターも変更されてますね､前期型はメカメカした感じなのに対して､後期型はスッキリと落ち着いた印象を受けた｡

あと純正本革ステアリングが滑りにくくなってるのが高ポイント('-'*)
私の場合は､前期型の純正ステアリングは滑りやすいのが嫌で､結果的にケンスタのステアリングに交換しましたし｡

試乗後のやりとりで､15XDは如何ですか?と冗談半分に聞かれたが｢高速と山道で試してないので何とも言えない､街中で乗る分には十分だけどね(^^;)｣と返した｡

まぁ例え色々条件がよくても､社外のマフラー音が気に入ってるうちはディーゼルに乗り換えは無いかな～
無論将来のことは解りませんが､今はまだ青なべ号に付けたいパーツは色々あるんで _(:3｣∠)_