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2006年10月23日

クラッチ

クラッチ関係が死亡いたしました。
走っているうちに徐々に踏みしろが深くなって
最後は踏んでも中々切れない状態になって
しまいました。
急遽車屋さんへ持ち込んで診てもらうことに・・・・

まだ結果は出ていません。　（ToT)

そんな訳で今週末に本庄のフリー走行へ行く予定でしたが
ロードスター以外にももうひとつ行けない
理由ができてしまったので今回はパスです。

予定していた皆さんすみません。

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Posted at 2006/10/24 13:47:38

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ふうちゃん！ 2006年10月24日 14:42 あらぁ～、それは残念です。だ～りんのもそろそろクラッチが来ているようです！！！直ったらリベンジですね。がんばってくださいねぇ！！！	コメントへの返答 2006年10月24日 16:48 この間替えてまだ３０００ｋｍくらいですよ～ありえねえ！！って感じです。特別クラッチワークが下手ではないと思うけど・・・・（＾＾；）
touya 2006年10月24日 16:42 私もクラッチ心配です…。でも立て続けに出費が多いとおいそれと交換というわけには…。 (+_+;;	コメントへの返答 2006年10月24日 16:50 立て続けの出費なのですがクラッチがダメだと走れないのでやむなくというところです。（実は大枚はたいたカーボンクラッチなのです。　（ToT) ) orz 悲しい・・・・
Ｌｕｎａ☆妃巫 2006年10月24日 16:56 クラッチが抜けたなんて… るーる～っ(/ー￣;)シクシク	コメントへの返答 2006年10月25日 8:29 ハードに走るのでトラブルは年中ですが走れなくなるのは辛いですね。
Rodos 2006年10月24日 18:59 うちのロドスタも同じ症状出たことあります(T_T) その時はクラッチの油圧ポンプの制御装置みたいなのが壊れて、5000円位で直りましたけど・・軽症だと良いですね。	コメントへの返答 2006年10月25日 8:29 油圧関係かも？と言われていますがまだ結果が出ていません。そうでありますように？？祈ります。
NARU 2006年10月24日 20:33 こんばんはクラッチレーリーズのフルード漏れかも知れませんね自分もクラッチが段々スカスカに成って焦ってことあります (^^;)	コメントへの返答 2006年10月31日 0:27 フルードも漏れていなかったと車屋さんに報告を受けました。原因がはっきりと判らないと対策ができないので困っています。油圧なんでクラッチの深さが変更できないようです。どうする？車交換、クラッチ交換、そのままライフカード状態です。
すっちぃ 2006年10月24日 23:14 カーボンクラッチって扱い難しいんじゃなかったでしたっけ？ってか、ポルポルですか？もし、強化クラッチならば、ＮＡＲＵさんがおっしゃるように、レリーズ、もしくはマスターからのフルード漏れかもですね。あとは、クラッチフルードホース(さすがにポルシェはステンかな？)。シビもフルードホース・クラッチレリーズともに逝っちゃって、クラッチが切れなくなるところでした(^_^;) ３０００ｋｍって短いので、↑みたいな軽症で済んでるといいですね(>_<)	コメントへの返答 2006年10月25日 8:33 カーボンクラッチってメタルより全然扱いやすいですよ～下手なんでメタルを町乗りで扱いきれないので対策としてカーボン導入でした。予想が外れましたね！！ロードスターに入っているクラッチです。　（・＿・）ポルシェは元々頑丈にできているのでノーマルクラッチです。ポルシェの凄いところはサーキット走行でもブレーキ、タイアくらいでがんがん走れるところだと思います。
munehiro 2006年11月3日 0:36 私もこの間クラッチが逝きました。といってもディスクではなくてマスターが壊れただけだったんですが。。。でも、私の車、けっこうクラッチの圧着力がよわってきているのでディスク交換考えているのですが、カーボンも考慮してます。カメロンさんの故障は多分カーボンディスクの問題ではないとおもうのですが。。。原因はっきりしましたらまた教えてください。	コメントへの返答 2006年11月6日 16:50 ご明察のとおりクラッチ本体のトラブルではありませんでした。マスターシリンダーの不調だったようです。そのため全交換でした。　orz

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ふうちゃん！ 2006年10月24日 14:42 あらぁ～、それは残念です。だ～りんのもそろそろクラッチが来ているようです！！！直ったらリベンジですね。がんばってくださいねぇ！！！	コメントへの返答 2006年10月24日 16:48 この間替えてまだ３０００ｋｍくらいですよ～ありえねえ！！って感じです。特別クラッチワークが下手ではないと思うけど・・・・（＾＾；）
touya 2006年10月24日 16:42 私もクラッチ心配です…。でも立て続けに出費が多いとおいそれと交換というわけには…。 (+_+;;	コメントへの返答 2006年10月24日 16:50 立て続けの出費なのですがクラッチがダメだと走れないのでやむなくというところです。（実は大枚はたいたカーボンクラッチなのです。　（ToT) ) orz 悲しい・・・・
Ｌｕｎａ☆妃巫 2006年10月24日 16:56 クラッチが抜けたなんて… るーる～っ(/ー￣;)シクシク	コメントへの返答 2006年10月25日 8:29 ハードに走るのでトラブルは年中ですが走れなくなるのは辛いですね。
Rodos 2006年10月24日 18:59 うちのロドスタも同じ症状出たことあります(T_T) その時はクラッチの油圧ポンプの制御装置みたいなのが壊れて、5000円位で直りましたけど・・軽症だと良いですね。	コメントへの返答 2006年10月25日 8:29 油圧関係かも？と言われていますがまだ結果が出ていません。そうでありますように？？祈ります。
NARU 2006年10月24日 20:33 こんばんはクラッチレーリーズのフルード漏れかも知れませんね自分もクラッチが段々スカスカに成って焦ってことあります (^^;)	コメントへの返答 2006年10月31日 0:27 フルードも漏れていなかったと車屋さんに報告を受けました。原因がはっきりと判らないと対策ができないので困っています。油圧なんでクラッチの深さが変更できないようです。どうする？車交換、クラッチ交換、そのままライフカード状態です。
すっちぃ 2006年10月24日 23:14 カーボンクラッチって扱い難しいんじゃなかったでしたっけ？ってか、ポルポルですか？もし、強化クラッチならば、ＮＡＲＵさんがおっしゃるように、レリーズ、もしくはマスターからのフルード漏れかもですね。あとは、クラッチフルードホース(さすがにポルシェはステンかな？)。シビもフルードホース・クラッチレリーズともに逝っちゃって、クラッチが切れなくなるところでした(^_^;) ３０００ｋｍって短いので、↑みたいな軽症で済んでるといいですね(>_<)	コメントへの返答 2006年10月25日 8:33 カーボンクラッチってメタルより全然扱いやすいですよ～下手なんでメタルを町乗りで扱いきれないので対策としてカーボン導入でした。予想が外れましたね！！ロードスターに入っているクラッチです。　（・＿・）ポルシェは元々頑丈にできているのでノーマルクラッチです。ポルシェの凄いところはサーキット走行でもブレーキ、タイアくらいでがんがん走れるところだと思います。
munehiro 2006年11月3日 0:36 私もこの間クラッチが逝きました。といってもディスクではなくてマスターが壊れただけだったんですが。。。でも、私の車、けっこうクラッチの圧着力がよわってきているのでディスク交換考えているのですが、カーボンも考慮してます。カメロンさんの故障は多分カーボンディスクの問題ではないとおもうのですが。。。原因はっきりしましたらまた教えてください。	コメントへの返答 2006年11月6日 16:50 ご明察のとおりクラッチ本体のトラブルではありませんでした。マスターシリンダーの不調だったようです。そのため全交換でした。　orz

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