この度、CB750からの乗り換えということで、GSX250Rの導入です。 　大型からのサイズダウンということになりますが、縁あってこの度私の愛車に加わることになりました。 　CB750は長年乗って参りましたが、この時、CBは丁度車検の前であったこと、タイヤ、ブレーキパッド、バッテリー等の消耗品の ...

「カブぬし（×株主）」になりました。 CRFが壊れて以降、通勤快足を探していました。スーパーカブ110（JA59）に決めてからネットや直接販売店を訪ねましたが、新車は半年待ちが当たり前。中古は都内では絶望的。そこでDio110にしようと思い、Dio110の在庫のある店を尋ねたら中古のJA59（走1 ...

自転車も大好きです。でも、それ程知識がある訳ではありません。予てから輪行ツーリングに行ってみたいと思っていて、折り畳み自転車を検討しており、ブリヂストンサイクルのシルヴァF8Fが良いなと思っていました。そんな中、ママチャリの修理に近所の自転車店に行ったところ、なんと、F8Fが訳あり（塗装が一部剥げ ...

車歴をみて気が付いたのですが、今まで乗っていた車は全部ターボでした。それほどターボに執着があったわけではないのですが、今乗っているＮＡレガシィの走破性は、悪路でも雪路でも頼もしく走ります。４駆だからとは言ってもそれだけではない安定感と安心感があります。荷物はたくさん積めるし文句なし！と言いたいとこ ...

ナナハンがフラッグシップだった遠い昔、ＣＢ７５０ＦＣに憧れて限定解除をしました。当時のＣＢ７５０Ｆはバリ伝の影響もあって高嶺の花。今でも年式の割には高値で、旧車をメンテナンスするスキルが無い私は、ようやくＣＢ７５０を手に入れました。しかもＲＣ４２。でも、今でもこいつの方がカッコイイと思うし、ＲＣ１ ...

丈夫で故障も少なく、通勤、出張、ツーリング（オンオフとも）、なんでもそつなくこなしてくれます。とにかく壊れません。今まで考えていた、バイクの耐久性とやらの思い込みを覆されました。残念なのは長年に亘り培われてきた、この空冷エンジンが絶版？になってしまったことです。

XRに続いて通勤をメインに働いて貰います。XRに乗っていたのが長かったせいか、すごく進歩したなといった印象です。納車された時にバイク屋さんに「燃料コックとチョークの位置は？」などと聞いてしまいました。（笑）最初感じた事は、作り込みがすばらしい。この値段でいいの？と思うほど各部がきちんと出来ています ...

家族が日常の足として中古の250CCバイクを探していたところ、インド産のヤマハFAZER25を発見。新車の乗り出し価格34万円と激安。ショップによっては乗り出し29万円のところも。思いのほか装備も良く、凄く乗り易くきびきび走ります。但し、取説は無いは埃だらけだわで安さに頷けました。

デイズルークスに買い替えました。約20年振りの買い替えなので、最近の車の装備にビックリです。車はあまり使用頻度が高くないので、今の生活には軽で十分かと思いこの車にしました。

モニター車です。リッターSSは初めて乗りました。サスはガチガチ、ドッカンパワー、モンスターというイメージだったのですが、かなり乗り易く、サスが良く動き乗り心地も良いです。直ぐに乗り慣れてくると思います。