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メータ取り付け第二弾です。
先週はセンサ配線のみだったので、今週は車内への取り付けです。
来週にセンサ本体の取り付けを残すのみです。

で、仕上がりはこんな感じで。
ちょっと上下が近すぎました…
一番重要な温度の付近が隠れてます…

とりあえず、後で油圧と水温を入れ替えるとします。

さて、センサが付いてないから断線のワーニングが出っぱなし。

まぁ、いいか。

今日は、メータの配線(第１段階)です。
作業時間がまとめて取れなそうなので、徐々にやっていくことにしました。

まず手始めに、センサの配線を車内にひきこみました。

エンジンルームを見たら、目につくサービスホールは助手席側のECU近くしか見あたらない。
まぁ、いいか、ちょっと線の長さが心持たないけれど…
車内は、どこに出るかと見てみたら、助手席のグローブボックスの裏側に。
うーん、アクセスしづらい。
ということで、グローブボックス外しちゃえって、手当たり次第にネジを外したモノの、いまいちわからん…

そしたら、雨降ってきて外作業は中断！
グローブボックス取り外しも止め！
とりあえず、デッキからコントロールユニットへの電気配線を先にしちゃえと。
そしたら、IGのラインに余裕がない…
GNDのラインの端子を間違えて、ギボシに…
ダメダメです。

雨が弱くなったので、引き込み再挑戦。
とりあえず、つっこめば先っちょが車内に「こんにちは」すると思って、楽観的になってみました。
で、さっくりブーツを1cmぐらい切って、コネクタをつっこんで見ました。
そしたら、出てこない。
うーん、しょうがないということで、ダッシュボードの上を取り外して、上からのアクセスに変更です。

あけて見たら…
あれ？なんか内側にもブーツが。
これじゃダメですねぇ。
外のより堅い材質だけど、半分に割れてます。
指つっこんでみて、線が有るのはわかるけど、どうにも引っ張り出せません。

しゃーない。外のブーツを切り増して、指つっこんで内側のブーツもつっこんで配線を出してみました。
ムリくり、引っ張ってみたり、押し込んでみたり。
なんとか出てきたので、残りの２本を１本目にテープで巻き付けて、またもや引っ張る。
断線してなきゃいいけれど…

なんとか、引き込みだけ終わりました…
来週は、メータの取り付けです。
どうなるコトやら…

今日は、雨なのに同期でツーリングです。
どうしようかって言いながら集合です。
午前中はやんわり降っていたので、何とかなるかなぁなんて思っていたら…

車は脈略のない、Z・インプ・シビック・ロドスタ。
先導役なので、ロドスタが先頭です。
傍目で見れば、先頭を走るロドスタは激しくあおられている感じです。

最初の目的地は榛名湖。
やっぱり、雨なので混んでないし。
湖では風は冷たいし、霧雨は強いし…

その後、吾妻側へ抜けて、北軽井沢経由で軽井沢へ。
アウトレットに着いたときは、キリです。
激しくキリです。
ぼさっとした後、ラーメン屋へ。

何の気無しに、碓氷峠旧道へ…

はっ！キリで何も見えない…

１つ目のカーブからパニック状態です。
センターラインははみ出すし、路肩に飛び出すし。
わたわたしながら下りてきました。
いや、途中からキリが晴れたので、急にペースが上がりましたが、
あのキリは人生初です。

フォグランプが激しく欲しくなりました。

ラーメンはうまかったです。

勢いで買った物がきました。

トラストの水温計、油温計、油圧計の男の３点セットにセンターユニット。
写真は撮らなかったのですが、水温計アダプタとサンドイッチブロックを合わせて買いました。

心配していたのは油圧計が延長ケーブル無しで付けられるか否か。
意外とセンサが小さいのでそのまま取り付けられそうな気配。
まぁ、実際、取り付ける時にどうなるか…

ちょこちょこやっていきます。
まだ、ステーがないのですが…

昨日は、TMSでしたが、今日は銀座に行ってみました。

なぜって、何となく…
まぁ、ニッサンの銀座ギャラリーに行ってみようかなと。
過去、Ｚが発売されたときも、TMSで話題でＺの周りは混んでいて、同時期に銀座にいくとひょこっと居たりした経験ありで、今回も行ってみました。

居ましたよ。それも２台。
TMSには居なかった赤。
本社ギャラリーには全色、全装備がいるそうで…

ついでに乗り放題、さわり放題。
なんだかな。乗車券当たったのはなんだったんだって感じです。

開き直って、さわってきました。
ドアノブには感動です。
使いにくいけど、妙なギミックで好きです、アホっぽくって。

最強は銀座ギャラリーってことが、改めてわかりました。