小学生の頃の夢の車です エリーゼだったらなんでも良いやと色々見て回ってたら2ZZのNAエンジンに行き着いて試乗したらハンコ押してました サーキットは足りない腕を鍛える程度にエンジョイ勢で走ってます そのうち富士とか鈴鹿を走ってみたいな〜と ツーリング等、喜んで参加するので宜しければお誘いくださ ...

2017.2月 コーンズにて購入 VR-limited A 内装がコンビネーションB仕様で、フロアがNB10thらしいですがどうなんでしょう... →Vスペシャル風のタン化計画中！！ NDのRFを買うつもりがまたNA乗りに。 ND購入予定資金内でどこまで乗れるのか... 2017.5.20現 ...

戻って来ました！ NCP13 RS TURBO !! 走行距離は前乗ってたヴィッツの倍以上。 20万キロ以上のおじいちゃんです。 だけどパワーは2割増し？！ HKSの前置きインタークーラー化されており、 ブーコンやらサブコンやらTRD強化クラッチやらお金かかりそうな要点は全部やってあるのでバ ...

平成4年式のNA6CE、Ｖスペシャルネオグリーンです。 これに乗り出して人生変わりました。 私も幸せになれました。 この車は運転も整備も色々勉強させてくれます。 この車に乗ったことない人は損だと思います。 新型もいいですが、状態のいいNAに乗ったら新型よりもこっちを買っちゃうかも!? 車高 ...

エンジンが素晴らしいの一言です。 よく回る！ いい音！ 加速はマイルドですが排気系がやってあるだけなのにまるでレーシングカーを彷彿とさせる乗り心地！ コーナリングが楽しい車です。 今後の予定 ・ECMチューン ・適宜補強 ・タイヤ(同時にアライメント) → → → 傍迷惑な排気音、音の割に ...

通勤快速車です。 2014年10月にTZR50R〜NSR50〜と乗り継ぎ、四輪に乗り換えました。 950kg程の車重に150psはなかなか面白いです。 乗れば乗る程じゃじゃ馬だなーと感じています。 ・エアクリ:ブリッツ サスパワー ・マフラー:柿本 gtbox06&s ・ショック: ...

車購入の為売却。 走行距離600km程の極上品でした。 お値段は納車と同時にチャンバー装着、ファンネル化、CDI交換、ハイグリップタイヤへ交換も込み込みで50万... しかし以前乗っていたTZR50Rに比べパワーバンドは広かったのですが、パンチがなくかったるい加速だったので車へ乗り換えました。 ...

当たりエンジンだったみたいで愛知県のとある池では2stミニ系で敵なしでした。下りでは400クラスにピッタリついて行くなんてことも簡単で正直、NSR50より面白いバイクでした。相性良かったのでしょう。 改造箇所は、 YECのCDI 南海部品のスプロケ 12→14 タイヤはBATTLAX BT3 ...