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リーマン・ブラザース破たんで株価が下がったり、ドル安が進行してるけど、IVR32の下取り査定額も暴落してます(;_;)

過走行でもないし、内外装マイナスポイント無しにも関わらず、3ヶ月で50万以上下げちゃってるよ～(@_@) …ちょっと悲しい。

まさかこんなカタチで「いつクラ」を体験するとは思わなかったよ。
MyR32はハンドル、コキッ音の出所の特定が難しく、ちょっと長めの入院。で、代車交換にやってきたのが現行クラウン。

クラウンが似合ってもおかしくない年齢なんですが、やっぱりクラウン様は乗り手を選びますね。貫禄が不足してる私が乗ると「お父さんのクルマを借りてきました」状態ですぅ(>_<)

はい、クラウンを運転してる私を想像した貴方！…笑いすぎです。

クラウンの全長4.840mm…R36より2cm長い。
R36の見積りを出してもらったけど、我が家の車庫スペースにはちょっと長いよな～

シルバーのR36の展示車を見てきました。

●フロントデザイン
ワッペングリルがバンパーと面一でシンプルに見えるので好感がもてます。

●インパネ
基本的に現行パサのインパネは好き！
化粧パネルはトゥーランのハイラインと同じ色？のヘアラインなんだね。
あの面積でR32に使ってるキラキラパネル？だと落ち着かない感じだし、ヘアラインのほうが似合うだろうな～とは思ってました。

●シート
アルカンタラは愛犬あぐりのヨダレでカペカペになりそう(*^_^*;

●後部座席
足元広い…シートはちょっと平板な印象だけど、シートベルトを着用したらシートの土手に座らせる感じのするMyR32に比べると座りやすい

ワゴンボディだし、荷物を沢山積み込んで遠出する家族持ちにはピッタリなクルマだけど、最低地上高95mmじゃ走行できる道も限られてきちゃうよ。オーバーハングも長いし、ちょっとした段差でもIVR32以上に神経使うのは間違いなし。

My32はここにきてステアリングのギアボックスを交換、加えてタイロッドエンドかアッパーマウントブッシュも交換するかもしれないので、それなりの出費が…(T_T)

「調子が悪いな～」と思いつつ、仕事が忙しくてそのまま使っていた老体Macを掃除しました。
まずは、CPUを純正に戻してシステムの診断、ファイルの断片化の解消。

おお～っファン周りにホコリの膜が…(@o@;
エアブロアで吹き飛ばしながら掃除機でホコリを吸引、スッキリです(^_^)v

以前、友人から譲ってもらった自転車を本来の姿に戻しました。
実は子供を乗せる自転車としてカスタムオーダーしたものを前カゴタイプにし、スタンドも交換して使ってました。

27インチなので友人の奥様もうちの嫁も足が届きません(^_^;
また、ペダルを逆回転させて作動させる慣れないブレーキなので、咄嗟の時に混乱してしまうんですね～。
実際に下り坂では「逆回転でブレーキ！」を頭の中で連呼していないととっても危険です（笑）

というわけでこれは私専用のパパチャリとなりそうです。