agupaのブログ一覧

早いもので、チビの保育園生活も今日が最終日。

先生方や同じクラスのお友達、そして親御さんたち…周りの理解とサポートがあっての4年間でした。感謝です。

明日からは小学校に併設された学童クラブへ通います。土曜にその内覧会があって、私たちも参加の意志表示を示してあったのですが、私、嫁共々、すっかり忘れていてブッチ！…orz

なんて親！(^_^;)

午前中にご近所の知人から本格的な電子ピアノを頂いて、2階まで嫁と運んでちょっと腰痛な私。

R32の乗った時にランバーサポートダイヤルをクリクリ…ん？そういえばMINIのシートにランサポ付いてるのかな〜？付いてないとすると、歳なもんで身体が慣れるまで相当ツラいぞ(>_<)

Q&Aサイトで調べると「Sの標準スポーツシートには付いてないけど、OPのレザーシートには付いてくる」らしい。デザインパッケージのレザーシートの場合はどうなんだ(?_?）



ランサポのダイヤル見つけました〜シートのセンターコンソール側にあるダイヤル！よかった〜。

MINIのカタログには標準装備表が載ってないので、万事こんなんですわ(T_T）
営業スタッフに聞いても「調べます」って言われて梨の礫になるのがオチだし、逆に「ランバーサポートって何ですか？」って聞かれかねない(>_<)。

フロアマットもBOND STREETは専用デザインだぞ！って教えたい(^_^;

購入を見送ったのは、マフラー（エンド）…駆け込み購入用に準備したお金がキッカリ、底をついたので(^_^;)

R32のCOXの切りっ端が気に入ってるので、Cooper Sのカール処理のはもっさりして見えるから何とかしたいところ。

R32ノーマルマフラーのように籠るなら、エキゾーストシステムで考えるし、問題ないならエンドだけ交換だね。

純正エンドもカッターなので、それで済ませたいな〜。

JCWエンドに似たこんなのがいいかな？

怒涛の次期車パーツ駆け込み購入もブツが手元に揃った（1つ品番間違いが届いてたけど、対応済み）

カーナビなどの電装品は問題ないけど、「これで良かったのかな〜？」と考えちゃうのはショートシフト…何しろ、ノーマルMTシフトのフィーリングを経験してない状態での見切り発注だったからね(^_^;)

MINIの後退ギアのシフト位置は、R32と同じなんだけど、VWみたいに押し込むタイプではなくて、左に大きく振って前に押し出すタイプなので遠いんだな。また営業マンの「R32のシフト、カチっと入りますね〜」の言葉も気になった。

チョイスしたのは、NMエンジニアリングのアダプターで、親指ほどの小さなパーツ(^_^;)
シフトの作用点を支点から離すための延長パーツなんだな。手元側のシフトレバー長を短くすることでショート化する方法もあるけど、操作感が重くかもしれないな〜と思ったので避けた。

20%しかショート化しないのは数値的には物足りない気がするんだけど…(^_^;)

迷ったレー探は、コムテックの3.2インチの型遅れモデル(^_^;)。

4インチはデカくて、ちょっと腰が引けました。OBD2もMINIで接続確認が取れてる旧モデルのR1。


これで次期車用に取り付けるパーツ類の駆け込み購入＆手配が終了しました(^_^)

増税がなければ、納車予定月にゆっくり手配するんだけど、それなりの金額だと3%UPはやはり痛いことが次期車発注で実感しちゃったからね(>_<)。

そう言えば、MyMINI Dラーは社外品の取付け作業NGらしいんだよね(T_T)…サービスを紹介されてないから、まだ分からないけどさ。

まっ、そんなこともあろうかと機能パーツは、以前VW BBS RCのリペアをお願いしたショップのMINI部門で購入したから問題ははいです。