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前の日記に書いた軽量化した夏用ホイールセットに交換してきた。

純正ホイールとエナセーブは中古部品ショップに売却。
買って4年近く経ってるので2000円ぐらいの値段かと思いきや、
「中程度の状態」ということで6000円で買い取ってもらえた。

思いもよらなかった値段だったので結構うれしかった。


今回のホイールセットは80823円でポイント14倍。
実質価格を計算したら7万円弱ぐらいで、けっこう安いと思う。

エナセーブに比べてロードノイズはかなり小さくなったけど、
あとは燃費がどうなるか･･･

GWは旅に出るので、燃費を確かめてみたい。

いろいろ悩んだあげく、先日夏タイヤセットを新調してみた。
ホイールはインターミラノのLCZ10。
http://milano-wheels.com/product/brand/lcz/

15インチだと5.8kg/本らしいので、かなり軽い。16インチでも7kg切るんじゃないのかな。

タイヤは予定通りルマン5にした。
楽天市場の買い回りキャンペーンなどで、別売のナットも入れて実質71000円ぐらいで購入。
これで夏に向けた準備は完了。来月中旬か下旬にはタイヤ交換の予定。

古い純正ホイールは、どっか売りに行くかな。
2000円でもいいから買ってくれれば御の字。

十勝出張に備えてタイヤをスタッドレスに交換。
スタッドレスは、シュナイダーstagの軽量ホイールなので、
持ち運びは結構助かっている。

何せ、マンションのタイヤ置き場が、脚立に上らないと置け
ない場所なので、重いホイールはほんとに困る。

そう、純正の夏タイヤホイールは相当重いので今回も腰を
痛めそうになった。

もう我慢の限界。本来はスタッドレスを先に変えるべきだけ
ど、来春には夏タイヤをLeMans5あたりに変えたい。

･･･で、軽量ホイールって探すのが案外難しい。
メーカーのカタログは、ほとんど重さが書いてない。
逆に、書いてあるのは、軽さをアピールしたい製品のようだ。

シュナイダーstagってロングセラーなのか、まだある。
でも、夏と冬とおんなじのも嫌だしな。

かといって、高価なホイールも買いたくないし。


通販の価格を見ていると、よさげなのは、
　ヴェルヴァ スポルト
　Gスピード G-02
　ヴェルヴァ アグード
　LCZ010
　シュナイダー DR-01

かな、と思っているが、ホイール込みで7～8万円というのは
まあ痛い金額ではある。まだ夏タイヤも2万kmぐらいしか走っ
てないしね。

すっかりみんカラから遠ざかっていました。

ヴェゼルハイブリッドはまもなく39000km。
月１回の出張にも変わらず使用中。

平均燃費は徐々に低下中。
運転が粗くなったからなあ。

ニセコの日帰り出張は、全部下道で21lm/Lぐらいだった。
でも、道東出張となると20kmの大台にいかない。
今回も19.7km/Lとわずかに下回った。

まあ、4WDだし、会社のスイフトと同レベルの燃費なので、
走りの快適さを考えるとヴェゼルハイブリッドの満足度は高い。

遅い目の前走車をさっさと加速して抜き去り、元の車線に戻ったら
また定速で巡航する。この加速にストレスがないのがいい。
昔のように、制限速度20kmオーバーとか出さなくなったので、お
となしい走りですｗ


昨年の年末は結局秋田から関西まで走った。青森からだと
フェリーでの睡眠時間がとれないので危険と判断。

秋田からだと、もう慣れた(笑)
立てた予定通りに中間地を通過していき、12時間半で実家に到着。
今年は、というと、たぶん新潟からになる予定。
小樽－新潟間に高速フェリーが就航したので、この方が実家に早く
到着できる。

革のシートカバーだが、3年経っても全く品質に問題なし。
取引先の人が時々びっくりして覗き込んでいることがある。


さて、車検はディーラーで予約済み。
まあ、2回目ぐらいまではディーラーでと思う。
部品はほぼ交換なしだけどいいお値段。

ちなみに、バッテリーは交換必要なしと診断。
来年の1年点検の時に交換しようかな。

なかなかすてきな内装。
色もジャズブラウンみたいな感じ。


これ、アメリカ向けの日産ローグらしい。
ローグは、エクストレイルの北米版。
現行型がデビューしたときから確かこの内装があるはず。

しかし、エクストレイルにはない。
う～ん。白と黒のコンビ革シートはオプションであるけど、好みじゃないんだな。

最近の日本車は、エクストレイルだけでなく、白やアイボリーの革がはやりみたいだ。
私は茶系が好きなので合わないのだ。ヴェゼルも確か白系の革シートがある。

どうしてかな～
どのメーカーも同じような色の革シートばかりでつまらない。