トレリスのブログ一覧

仕事で外回りの時、カー用品店でエアコンフィルターを見て回ったのだが、なんかずいぶん高いなぁ。それに、どこに置いてあるのかわからず、店内を何周もする羽目に(笑)

Boschのは定価だし、デンソーのは工賃込みで3500円とか、PIAAのは2500円だった。
ネットで買うと、Boschは2300円からある（ただし北海道は送料高い）し、デンソーも送料込み2000円弱で買える。PIAAのは送料込みで1600円ぐらい。

あと、カーメイトのフィルターはオ○ト○ックスにもジ○ー○スにもなかった。

ネット通販が流行るのも当然のような気がする。バッテリーも、カオス同等品と思われるオ○ト○ックスの60B19Lは1万円を超えていた。ネットだと送料込み5000円で買えるのに。

･･･ということで、エアコンフィルターはネット通販で買うことにした。

このところ、テレビニュースは、砂川市の悲惨な交通事故の話題ばかりです。
一番最初にニュースを見たとき、「信号のある交差点で何で出会い頭？」と思いました。その時点で、どちらかが信号無視したのは間違いないと確信しました。

その後、ニュースの続報を見ると、国道を走っていた若者の車が一方的に悪いことが予想されます。ニュースソースによって違いはありますが、事故当時、若者の車は108～130km程度の猛スピードで走り、信号が赤にも関わらず交差点に突っ込んでいった。そんなスピードの出ている車に側面から衝突されたら軽自動車はひとたまりもないでしょう。50～60mも反動で飛ばされたと言いますし、現場の映像を見ると、街灯が根元から折れ曲がっています。ものすごい衝撃だったと思います。

さらに、ひき逃げした方の若者は、事故前にビールを飲んでいたと供述しているそうです。おまけに任意保険にも入っておらず、友人の事故を見捨てて逃走したようです。

とにかく、時間が経つほど聞きたくないイヤな情報が増えてきますね。
ニュースによると、現在は入院している衝突事故を起こした方の若者も、危険運転致死傷罪での立件が検討されているようです。


道外の人には不思議に思うかもしれませんが、今回の事故は起こるべくして起こったと思っています。ふだんから、「一歩間違ったら大事故になるぞ」と思うことが多いんです。
北海道のドライバーは乱暴で粗忽な運転をする人が実に多い。私は関西から移住して20年近くになりますが、車に乗るたびに呆れています。これだけ道がまっすぐで幅が広くて、交通量も本州に比べれば少なくて、恵まれた条件なのに、交通事故死は全国トップクラス。それは、ドライバーの心の問題だと思います。

札幌市内でも以前、こんな経験をしています。
仕事で住宅地の道路を走って信号のない交差点にさしかかったとき。私の走っている側は優先道路で一時停止の義務はなく、相手側の道路に一時停止の標識がありました。といっても、私の走っている道路も幅は８ｍぐらいで、見通しも悪いのでアクセルから足を離し、ブレーキペダル側に足を移動させていつでも止まれる準備をしました。すると、相手の車がブレーキをかけずにいきなり突っ込んで来たのです。
私は間一髪急ブレーキで避けられましたが、相手はそのまま突っ走っていってしまいました。

また、会社が借りている月極駐車場でのできごと。
車から下りて、コンビニに買い物に行こうと歩き出したら、駐車場内にいきなり40km近いスピードで走ってきた車がいました。「歩行者のこと見ているのか」と思いたくなる運転でした。

出張で十勝に行く途中、高速道路を走っていると、穂別IC付近の長い追い越し車線区間があと1km弱で終わろうとしている時、後ろから追い越し車線を猛スピードで走ってくる車が現れました。ちなみに、走行車線を走っている私もそれなりのスピード（苦笑）で走ってました。3ケタいっていたと思います。それでもその車はあと100ｍで1車線になるというタイミングで強引に前に割り込んできました。これもビックリです。そもそもこの車、追い越し車線が始まった時から私の数百ｍ後ろを走ってました。その間、私は特別加速を強めたわけでもなく、その気になればいつでも追い越せたはずなのに、わざわざ追い越し区間が終わろうとするときにスピードを上げてきたのです。

北海道は、こういうどうしようもない車が多すぎます。そして、警察は取り締まらない。なぜなら、速度違反や駐車違反と違って面倒だからでしょう。峠道上り坂の頂上前の追い越し禁止区間で追い越しする車も多いですし、見通しの悪いカーブで平気で追い越しする車も多いです。いずれも、関西にいたときは一度も経験がなかったことで、「おまえらそんなに死にたいんか」と関西弁で叫びたくなります。

まあ、このことを書き出すと私は止まりません（苦笑）
かくいう私も、関西ではむしろグズグズした運転で迷惑をかけていた方でしたが、北海道のドライバーは次元が違います。車線をまたいだまま数百ｍ平気で走って後続車の追い越しを妨害、なんてことも日常茶飯事です。ちなみに、そういう車にクラクション鳴らそうものなら、逆ギレするドライバーも多いので始末に負えません。

だから、今回の事故はまた起きるかもしれません。
一人一人の意識と運転マナーが変わらない限り、悲惨な事故はなくならないと思います。

さあ、明日から待ちに待ったゴールデンウイーク・・・


という人は多いと思うが、私は明日はフルタイム出勤。
天気良さそうなのに、机にかじりつかないといけない。

休みは3日から6日まで。それでも3日～5日は出かける
ことにした。動物、植物と写真撮影の旅で宿も行程も
決めた。あとは天気がもつことを祈るのみ。

コーティングのメンテナンス料は、担当者の単なる勘違い
ということで一件落着。やはり5400円だった。

とりあえず、ハイタッチドライブをやってみよう。
さて、どれだけのみんカラユーザーさんとすれ違えるの
だろうか。楽しみ。

統一地方選挙の選挙戦がいよいよ終盤に入った。
事務所で仕事していても、選挙カーのうるささにいつも閉口する。

それはそうと、市長候補の公約などを見ていると、どうも腑に落ちない。
各自候補者のHPを見てみたけれども、道路行政に関してはあまり納得のいく政策表明がないように思える。

個人的に不満を感じているのが、高速道路へのアクセスだ。
南区、豊平区の人は身近にインターチェンジがなく、非常に不便。
また、札幌中心部と高速道路も遠い。

たとえば名古屋は名古屋駅のすぐ近くにインターチェンジがある。
大阪も似た様な状況だ。
広島も最近駅近くまで高速が乗り入れるようになった。

札幌は地下鉄、高速道路とも環状になっていないので、何かと不便を感じる。
高速道路に関しては、創生川通を活用すれば、札幌北ICから高速を南に延ばし、北１２条～北８条あたりにICを作れば便利かと思うのだが・・・

ある候補者は、こんな政策を掲げている。
> 北広島インターから清田区、豊平区、南区を経由し中央区へつながる高速道路を提案

提案内容はわかるが、建設費が莫大にかかるんじゃないだろうか。
創生川通なら、川の部分を地下暗渠化するなどして建設しやすい気がするんだけどね。

別の候補者はこんな政策を掲げている。
> 国と連携し、空港や港湾からのアクセスをスムーズにし、創成川通の交通を円滑にする都心アクセス道路の早期実現に取り組みます。

これは、私が考えている内容に近いのかな？でも、漠然としていて意味がわからない。どうしてこう、漠然とした表現になるのかな？これじゃ判断ができない。


さらに、別の候補者は、こんな政策を掲げている。
> 千歳空港と札幌都心部との速達性を確保するため、道央道とダイレクトに結ぶアクセス道路等の整備

道央道ということは、やはり北広島とか札幌南あたりからのアクセス道路ということか。これも具体的に書いてないのでよくわからない。


なんだろう。選挙運動期間が短すぎるのかな。
短期間でやろうとするから、大声で名前を連呼するだけの選挙運動がまかり通り、政策の細かいところまで知る機会が失われているような気がする。
まあ、候補者HPから質問をしたりできるようになってきているので、今からでも遅くない。ちょっと質問してみようと思う。１１日までに答えが返ってくるかどうかわからんけどね・・・

今まで会社の車で出張していたのだけど、今回からマイヴェゼルで出張することにした。

というのも、会社の車はすべてFF。先週、私よりも慎重な運転をする同僚が出張中に日勝峠でスピンしてバンパーにひびが入ったらしい。実は私も日勝峠で過去2回スピンしたことがあるので、4WDじゃないと怖いかな～と。
・・・というか、高速使わせてくれ(笑)

とりあえず、正式契約は後だけど、ガソリン代だけでなく、車両保険も会社に持ってもらおうかと思う。走行距離も違ってくるから保険代かかるしね。

で、私も十勝方面の出張なので日勝峠越え。
今回思ったのは、とにかく車が少ない。
特に、一般車がほとんど走ってない。走ってるのはトラックとかハイエースばかり。
帰りも同じだった。プロボックスとかADワゴンなどの出張組は高速使うんだろうな。

出張先では、豚丼食べました。
JR帯広駅ビルにある「ぶたはげ」。
豚丼って普通はタレに漬けて焼いてるところが多いけど、ここはタレはあまりついてなくて、テーブルの上にタレが置いてあった。好きなだけかけるらしい。
私はいつもタレの濃い味が苦手だったので、好都合。
しかも、肉がおいしかった。この店は初めてだったけど、結構気に入った。

帰りは国道通らず、日勝峠への近道の道道を通る。ここは、除雪も今ひとつで道幅が狭くなっていて大変だった。急激に気温が下がってきたせいか、R274もかなり凍っていた。まだ4WDの挙動になれてないので、スピード落としながら慎重に走った。FFだと滑り始めた感じで路面の危なさがわかるけど、4WDって限界超えるまでわかりにくい・・・

札幌に帰ってきて、ガソリンスタンドへの近道をと思い、裏道を通ったら、なんとザクザク路面だらけ。わだちが10cm以上あって、FFラフェスタ時代だったらスタックしていたかも。

結論。出張が楽になった。自分の駐車場が一番そうだけど、発進時にスリップしないので神経使わずに済む。
燃費はFFのスイフト(会社の営業車)と同レベル。走りは当然ヴェゼルの方がパワフルだからこっちの方がいい。