トレリスのブログ一覧

CX-3の価格がネットなどに記載されてるけど、最上級グレードは4WDで300万円するらしい。ちょっとびっくりした。ヴェゼルハイブリッドのXLより30万円近く高い。

オートサロンの写真などを見る限り、後席はタイトそうでデザイン優先に見えた。
ベースとなったデミオは、後席の座面から天井まで860mmとかなり低い。ヘッドクリアランスにさほど余裕のないヴェゼルでも940mmある。

アテンザもマイナーチェンジで最上級グレードが400万円になった。あと40万円足せば、クラウンハイブリッドの4WDが買える。

ホンダもグレースはほとんど200万円以上で、大きさ的に昔のシビックセダンぐらいなことを考えるとずいぶん高くなったもんだ（HVとかはさておき）と思う。

1999年に購入した、トヨタのファンカーゴは1500Gで確か146万円。これでも当時は高く思えた。カローラのSEサルーンが確か140万円台前半だったからだ。

そして現在、後継車のラクティスは1500Gで180万円。PRIMEという最上級グレードだと190万円。やはり高くなっている。

2005年に購入した日産のラフェスタは20Sプレミアムインテリア仕様が187万円。当時も2Lミニバンとしては破格に安かった。

デミオやフィットでも上級グレードは200万円超える時代だから、これから新車を買うのは大変なことだと思う。給料ここ5年くらい上がってないのに(苦笑)

2代目のデミオの時は、特別仕様車で99.8万円なんてのがよくあったけど、今じゃウソみたいに思えるなあ。