トレリスのブログ一覧

フィットハイブリッドの代車生活も2週間弱で終わりを告げ、
10日の夕方にはきれいになったヴェゼルハイブリッドで苫小牧東港へ。

新日本海フェリーで11日朝秋田港に到着。
まずは、角館目指して車を走らせる。
途中ナビのセッティングなどがあり、秋田市内を出たのが8時半。
角館には10時前に到着。

武家屋敷の町並みなどをゆっくり散策。
ラーメンもおいしかったし、桜の季節にまた訪れたい。


それから国道をひたすら東へ。
盛岡市内に到着するも、観光することなくそのまま三陸の宮古方面へ。
この日は、地元の人しか利用しないようなひなびた鉱泉で宿泊。
湯船の温度が46度以上という熱さで私は浸かれなかった。
おまけに、シャンプーも石けんも置いてない。売ってもない。
おかげで、翌朝近くの別の温泉で日帰り入浴して体を洗う羽目に(笑)

12日は出発前にあらためてクラッツィオのシートカバーをチェック。

後席は、ディーラーさんにやってもらったのだけれど、
ムムン、やはりちょっと雑かな。
もっとも、後席の方が難易度が高いはずなので、私があれこれ言うのも
ヘンなんですが。

大船渡で海鮮丼を食べて、その後なぜか臨時で仕事w
2時間あまりで仕事を終え、陸前高田の一本松へ。

しかし、気になったのは一本松よりもリニア実験線のような建造物。


これ、実は山の土砂を運ぶベルトコンベアーだそうだ。
ダンプで運んでいたのでは間に合わないらしく、おそらく環境面の問題も
あるのだろうけど、ベルトコンベアで大量の土砂を平地に運んで盛り土し
て新たな住宅地などを造成するらしい。

それから、気仙沼にも寄っていたら、次第にフェリーの時間が近づいてきた。
それでも1時間ちょっと前には仙台港に着くはずだったのが、なんと高速が
途中で事故渋滞。料金所で車がほとんど動かないのを見て「間に合わな
い？」と観念しかけたが、なんとか15分遅れぐらいで済んでギリギリ間に合
った。

で、今日は昼過ぎに無事帰宅。
三陸には去年も来たけど、少しずつ復興している。
また来年も来たいと思っている。


さて、ヴェゼルの燃費は、車載計で22.2km/L。
ほとんど法定速度付近の走行で追い越しもほとんどしなかたのだが、
仙台港の手前の事故渋滞の後、フェリーに間に合わせるため少しペース
を上げたのが多少影響している。それまで23km/L近くだったから。

AWDだとこんなものかなあ。
まあ、運転はものすごく楽です。
車の流れに沿って走る分には室内も静かだし、ゆったりした気分で走
れます。EV走行に入れるコツもだいぶつかめてきました。

ちなみに、去年は八戸から気仙沼までレンタカーで往復しましたが、その時
の燃費は満タン法で20.1km/Lほど。このときも流れに沿って走り、無理な
追い越し等はしてません。車種はマツダデミオ(2010年式、非スカイアクテ
ィブ車)でした。

走りの余裕という点ではヴェゼルハイブリッドに軍配が上がるし、燃費も上。
なかなか嬉しい走りでした。