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200万円という価格で車を選ぼうとすると、なかなか制約が多い。

私が望む条件は、
○ある程度荷物が積める
○低燃費
○4WD(プリウスのe-fourなど高速道路で実質FFになるのは×)
○パドルシフト(雪道でしっかり止まるためにシフトダウンしやすい)
○シートヒーター、IRカットガラス

といったところ。
正直200万円以下では見つからないかも。
車を下取ってもらう前提で考えると、220万円ぐらいまで許すとすれば多少選択肢が広がる。

たとえばヤリスクロスのガソリン4WDのG。225万円ほどだ。
アルミや革巻ステアリング標準だし、ガソリン車だけど燃費は良い。
ただ、LEDヘッドライトとシートヒーターがオプション。抱き合わせオプションで2つ合わせると税込み10.4万円ほどアップになり、最上級のZと9万円しか違わなくなる。でもＺは244万円ですからね～。しかも寒冷地仕様が3万円アップと高めなのもペケ。

その点、ライズなら4WDのGでもシートヒーターは標準。LEDヘッドライトも標準。なんと寒冷地仕様も4WDは標準。ディスプレイオーディオとバックモニターはセットで9.7万円高だけど、Gのお値段が213万円なので、ヤリスクロスよりも割安。ステアリングはウレタンだし、安全装備に難があるし(Zで標準装備のものをオプションでもつけられない)、エンジンが燃費が今ひとつの1Lターボなのが気になるけど。

スズキの新型ソリオバンディットも結構魅力的。車内が広いのはもちろんだけど、デザインが先代よりぐっと良くなった。ただしパドルシフトはなさそうだし、何より燃料タンクがたった30Lしかないのが最大の欠点。北海道で遠出するときはこういうのは困る。スイフトは同じエンジンでも37Lあるのに。でもスイフトだと荷室が狭すぎるんだよなぁ。RSだとサスもチューンされてるし、シートヒーターだけでなくパドルシフトも標準。あー、これの少しデカいのがあれば・・・

ホンダ車で言えば、フィットのLUXEももちろん候補になる。というか、シートヒーターが付くのはLUXEだけで他グレードはオプションでもつけられない。ガソリン車が1.3Lというのもパワー的に気になる。しかもガソリン4WDのWLTC-Hは17.8km/Lと他車に比べて劣っている。最小回転半径が5.2mというのもフィットらしくない気が･･･

日産は・・・
候補はありませんね。新型ノートは、とんでもない値上げなので手が出ません。何せ革巻きステアリングなどはオプションでつけられるけど、プロパイロットとかいろいろつけると抱き合わせオプションだらけなので、4WDだと270万円超えになる。

スバルは、以前ならインプレッサが候補になったけど、今では価格帯が上昇して候補にならない。

マツダは、マツダ2かCX-3だけど、どちらもモデル末期という感じなので2024年時点でどうなっているのかな。CX-3は特別仕様車のインテリアが魅力的だけど、1.5Lガソリンでも250万円もするので難しい。15S ツーリングだと221万円だが、ステアリングシフトは付かないし、シートヒーターがないのがダメ。
マツダ2は、15プロアクティブＳあたりが候補になりそうだけど、アダプティブクルーズコントロールがオプションというのが×。

こうしてみると、なかなかこれという候補がない。220万円で買うというのはつらい。