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2014年11月25日 イイね!

CX-3が発表されました

私が購入候補にしていたCX-3がようやく発表されました。
来春発売なので、どのみち私は買えなかったのですが、
いろいろ感じることありました。
 
まずデザイン。予想以上にカッコイイです。
CX-5の縮小版と思いきや、ミニCX-9みたいな感じで、
6ライトが似合ってます。個人的にはSUVなのに全高が
1550mmと低いのが気になりますが・・・室内が窮屈に
感じないかなあ、と。
 
内装デザインはデミオ基本という感じですが、色づかい
が白、赤、黒とちょっとカラフル過ぎるのが気になりました。
デミオはリアの形状からしてトランク容量はミニマムな感
じでしたが、CX-3はどうでしょう。ヴェゼルに近い容量は
あるのかなあ。何せ全長も幅もほぼ同じですからね。
 
エンジンは1500ccディーゼルと2000ccガソリンという
ことですが、日本市場にガソリン車が投入されるのかは
よくわかりません。ディーゼルのみとすれば、デミオより
やはり30万円ぐらいは高くなるのかなあ、というイメージ
を持っています。すると、4WDの最上級モデルで250万円
ぐらい?

ヴェゼルハイブリッドAWD-Xよりも安くなり、結構手強い
ライバルになりそうです。あとは静粛性やパワー感、燃費
などの比較も楽しみですね。デミオの4WDが26km/Lです
から、CX-3の4WDは23~24km/Lぐらいになるでしょうか。
カタログ燃費はヴェゼルハイブリッドと同等レベルですが、
軽油価格が安いので長距離走るときの燃料費はCX-3の
方に分がありそうな気がしています。それに、燃料タンク
もATでは45Lあるのがうらやましいところです。
 
そういえば、スズキからもSX4の新型が日本でも発売さ
れるみたいなので、このクラスは車選びが楽しくなりそうで
すね。



 
Posted at 2014/11/25 19:38:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年11月17日 イイね!

そろそろ年末の帰省計画

そろそろ師走が近づいてきて、帰省の計画である。
計画と言っても、既にフェリーは抑え済。

ここ数年、行きも帰りも新日本海フェリーに車を載せていくパターン。
今回は、冬の燃費を見る上でも行きは秋田港から関西の実家ま
で自走する予定。だいたい800kmぐらいあるが、果たして燃費は
どれくらいで行くかな?

秋田港からだと、残念ながら1日で実家に着くのは大変(到着が
深夜になる)ので、福井県あたりで車中泊の予定。-6度対応の
シュラフも買っていることだし(笑)

ラフェスタの時は、13km/L台と夏よりも2割近く悪かった。
今回の目標は20km/L。これで走りきれば、ガソリンが多少安く
なっていることもあり、ガソリン代は4割安ぐらいになる。

この燃費にこだわり始めたのは、ETC割引の縮小がきっかけだ。
休日5割引だったのが3割引。単純に言うと、4割の値上げだ。

長距離を高速で走る場合は相当痛い金額になる。
おまけに、ETCマイレージも割引率縮小だ。

これまで割引率はハイウェイカード時代の1995年から固定され
ていたのに、突然引き下げられたのだ。国交省のパブコメでも
きっちり文句を買いておいたけど、もちろんパブコメに左右され
るはずもなく、そのまま実行されてしまった。

どうにもならないのなら、ガソリン代を減らす方策を考えなければ、
ということでハイブリッド4WD車を検討に入れるようになったのだ。

ちなみに、帰ってくるときは敦賀港発に乗る。
その方が自宅でゆっくりできるからだ。

後は、実家の親がヴェゼルハイブリッドの乗り心地をどう評価す
るか楽しみ。「こんなゴツい乗り心地のはいらんわ」と言われる
かも・・・


Posted at 2014/11/17 21:16:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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「区間燃費で初の30km/L越え http://cvw.jp/b/165921/48456679/
何シテル?   05/29 13:05
車歴:日産・アベニール(中古)→トヨタ・ファンカーゴ→ルノー・セニック(中古)→日産・ラフェスタ→ホンダ・ヴェゼルハイブリッド4WD→ホンダ・フリードプラスハイ...
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