トレリスのブログ一覧

伝え聞いていた通り、本日新型フリードの発表でした。
https://response.jp/article/2024/05/09/381726.html


ニュース画像をいろいろ見た限りでは、ほぼ事前の予想通りかな、と。
フリード＋に相当する2列5人乗りは、クロスターに設定されるだけ。
クロスターは、最低地上高は他のグレードと変わらないように見えます。

フロントグリル回りだけSUVっぽくしてもなあ～と思います。
荷室の造りは、現行フリード＋とかなり似通った感じですね。
特に広くなった感じもないし。
サプライズが全然ないのがサプライズ。

1年点検の頃にはカタログもできているだろうから、実物を見に行ってみようっと。

このゴールデンウィークは、北海道にしては珍しく晴れが続く。
明日6日は全道的に雨の予報だけど、それ以外はほとんど晴れていた。



GW前半は、エゾリス撮りにお出かけ。
車中泊も3泊ほどした。

ルームランプもようやく社外品のLEDに交換。ただし、マップランプの片方が不良品だった。

会社の昼休み。たまに駐車場に駐めてあるフリード＋に戻ってお昼寝することがある。ロフトのようなスペースなので、なんか落ち着く(笑)。

かれこれ、車中でもう十数泊している。
GW後半もどっか行くつもり。

久しぶりに燃費記録。
4月は燃費が良くなったので投稿してみた。
冬は投稿する気力がなくなるぐらい燃費ひどかった。
毎日7kmの通勤は、モーター走行になることがほとんどなく、燃費は10km/Lをコンスタントに下回っていたので。

4月はGW前半の旅行で燃費を稼いだ。
といっても、21～22km/Lぐらいだけど。

帰省の復路の話。

いろいろあって予定よりも出発が遅れて朝10時半。
当初は一乗谷の遺跡を見に行こうと思っていたが、時間的に余裕があまりないのと、何よりも高速道路の復旧状況が見えにくかったので、敦賀市内を少しだけ観光することにした。

年明けとはいえ、平日の昼間。湖西道路も途中からガラガラで、途中で昼食とったにも関わらず3時間あまりで敦賀着。
まずは、鉄道博物館を見に行った。


クラシカルな建物だが、説明を読む限りでは復元した建物のよう。
戦前は、極東航路の入り口として、東京から優等列車が走り、ここで極東航路に乗船してウラジオストックなどに行ってシベリア鉄道経由でヨーロッパまで行っていたらしい。敦賀は、江戸時代は北前船の港として栄え、明治維新以降は世界交易の拠点としても栄えたようだ。


続いて行ったのが敦賀市立博物館。大和田銀行という地元有力者が設立した銀行の建物をそのまま使っている。築後ほぼ100年という建築だが、造りが素晴らしかった。


中の様子を見ると、まさに昔の銀行のイメージそのもの。3階は市民ホールとして使用されていたというから、街の中心的な存在だったのだろう。

それから北陸自動車に入ってひたすら北上。
石川県内の尼御前SAから徳光PAまでの間は、上り車線が完全に閉鎖されて下り側2車線を上下1車線に振り分けて復興工事中の箇所もあったが、概ね快調に走れた。

途中、徳光PAで職場の土産を探す。
能登半島の名産品を探していかせんべいを見つけた。1枚140円もするのできっとおいしいだろうと買った。能登町の水産業者らしい。Googleマップでは臨時休業中となっていた。微々たる額でしかないが、少しでも売り上げが増えるようと願いながら。

まだ夕食には早かったので、少し車を走らせ、呉羽PAで夕食。
NEXCO中日本は、マップを紙媒体で配布しておらず、東日本のようなハイウェイウォーカーもないのでとにかくSA/PAの情報がない。もっと困るのは、北陸自動車というつながった高速道路が、中日本管轄か東日本管轄かというだけで情報が分断されていることだ。こういうお役所的縦割りはなんとかならんのか？民営化というが、地域割りしてサービス的に何もいいことがないのは、JRと同じ。



さて、豚と野菜の味噌炒め定食を頼んだのだが、シンプルでいてなかなかおいしかった。七味を自分でふりかけたのも良かった。客はほとんどいなくてかわいそうになるぐらい。やはり地震の影響なのかもしれない。


米山SAで車中泊したが、SAの建物はところどころヒビが入っていて、地震の被害だろう。朝5時半ぐらいに余震もあった。震度2だったけど、やはり気持ち悪い。
ここも車中泊自体は快適。天気も雨のせいか朝から10度近くあって車内は12.5度と全然寒くなかった。

ここから新潟港までは近い。ゆっくりめに95kmぐらいに押さえて走ったけど1時間20分で到着。昼食を買うためにピア万代という観光施設に寄る。


ここで買ったのが海鮮丼。テイクアウトは味噌汁が付かない代わりに150円ほど安く、まあ価格相応の内容だったと思う。ただご飯が熱々で酢飯でないのは閉口した。フェリーに乗るまでの間にちょうどいい具合に冷めてくれたけど。


新潟－小樽フェリーは豪華。レストランも小鉢メニューにちゃんとサラダもあったし、軽食カフェも営業していた。1人用簡易個室もQRコード式のキーなので、荷物を置きっぱなしにできるしありがたい。

朝4時半に小樽港に着いて、大雪の中、札幌まで下道を走らせる。途中、日帰り温泉で入浴・休憩してヨドバシで買い物して自宅に戻ったのが昼の1時。かなり疲れたけど、途中車中泊する帰省もいいもんです。