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キャブキットの写真やら、データなどの写真が出てきたのでどうかなと

セッティングの時に使うスロットルの写真です、マークを付け開度によるセッティングを知るため

キャブの取り付け説明書です、簡単に取り付けれますよー、と

セッティングはお前がやれって事ですね、まぁ当然ですけど

次は私がよく見てセッティングの材料として活用していたバイク雑誌

スロットルの開度によりキャブの構造を知る為の内容ですね

各パーツがどこで働くのか掲載されています、とてもわかり易い内容

セッティングなどは、初期のセッティングを書いておいて、増やすか減らすだけですね

何回も外しては、走りの繰り返し。。。気が長くなりますけど、初期値からはそんなに遠くないはず

あとエンジン分解をしている写真の追加が1枚

こちらはシリンダーとピストンを、ボルトンのシリンダーに交換してる時の写真

1リングピストンでしたが、シリンダーの加工と、圧縮ヘッドにより恐ろしいエンジンになりました

19.5に改造したキャブでセッティングし、最高速は160kは出たかと。。。

KHと同じように2段階加速ができるKSRでした、パワーバンド領域を超えると恐ろしいですね

140kメーターのモンキーを引き離していくKSR、、、壊れましたけどね、このシリンダー　lol

それと2005年登録し、今頃になってKSRで1位になってしまいました。。。ビックリですね

パーツやら記載してなかったのが今更なのでしようか、、、

現在売っていないパーツなどで改造しているKSRなので、貴重かもしれませんけど

見て下さった方々、ありがとうございました