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9月の話が決まりました。

2ヶ月待ちですが、メーカーから乗せ換え決定と連絡。

SX-4としてはかなり珍しい症状らしく、例が無いとの事。

この1.6エンジンともお別れです。

今日も仕事なので、代車を取りに行って来ました。

書類などを書き込み、その後新しいエンジンを撮影しに。

まだ木箱に入っています、他の部品はそのまま使用の事らしい。

エキマニもそのまま使用らしいです、まぁ交換は無いでしょうねw

新しくなるので、走行距離はリセットかな。

こんな事はなかなか無い事なので、私的にはこれからが楽しみです。

そして代車を。

新型エスクード 1.4ターボです。

代車も軽を借りたい人が多くて、大型の車は空いてるらしいw

見た目も悪くは無いですよ、SX-4よりかイカツク無くて良いかもね。

LEDヘッドライトですね、SX-4 もLEDですけどね。

リアも悪く無いですねぇ、テールランプがガンダムの目に似てる ?

内装はエスクードの方が良いですよね。

SX-4 もこのぐらいできるだろーと思ったけどねw

でも移植できる感じですね、事故った車両からインパネとか使えるかもww

メーターパネルも違いますね。

車両の画が出るけど、意味があるのか ?

最近の車には多いけど無駄な気がするw

ここら辺は同じですね。

エアコンコンソールは退化してますね。

下のボックスはシガー 2 個ありです。

光物がインパネにありますが、光沢がある為反射とかどうなのだろうか。

レザーインパネが多いですが、熱とかで割れないのかなと思います。

カプチはレザーなんで割れる事が多いけどね、プラが一番じゃないのかなぁ。

シートはかなり良いですね、エアバッグ搭載ですね。

リアも同じ。

ドアパネルですが、一部モケット使用ですね。

悪くは無いですが、ドア自体が軽すぎる。

開閉時、狭い駐車場では注意しないとぶつけますね。

リアはモケット使用してません。

トランクは大きいですね、SX-4 よりか狭いですが十分です。

ドアに挟まってましたので、誰か購入予定とかありましたらw

値段はSX-4 より高いですが装備を考えると安い感じですね。

SX-4 と乗った感じについて。。。

1.4エンジンはパワーがありSX-4 よりスピードは出ますね。

ただ車体の重量が1.220kgとかなり軽く、車体の揺れが激しく怖い感じ。

SX-4 は1500kgはあるので、足回りの揺れが少なくコーナーも怖くないです。

エスクードはエンジンストップがありますが、こいつがダメですね。

ブレーキを踏むと止まるはいいです、問題が走り出す時。。。

エンジンパワーがあるんで、ぺダルを離すとエンジン復帰し直後に急加速になり易い。

ターボも付いてるのにストップとか危ないだけだと思う。

下り坂ではどんどん加速していく感じ、、、ターボ車はこんなもんかなと。

SX-4 はエンジンブレーキも結構あるけどね。

スズキらしいじゃじゃ馬な感じはしますね、雪道とかこれで走るとどうなんだろうw

SUVで速く走るより、安定して走れる方が良い気がするけど、、、

予定 １週間、エスクードなんで少し慣れるかもしれませんが。。。

長距離を走る気はしませんね、私の体には合っていないから。

今日は、シチズンチャレンジタイマーです。

ツノクロが有名ですけど、縦のダブルクロノが好きです。

さて、エンジン交換がどうなるのか楽しみですw