ＭＥＴＥＯＲのブログ一覧

今年になって初めてのブログですが・・・。


２月６日にはＣＴ２００ｈに乗って一年を迎えます。
先月の中頃に早めの１年点検を終えたばかりではありますが・・・。





なんと、なんと、箱替えです～～～～(ﾟДﾟ;)

次期車はすでに、愛車紹介に上げていますが。。。(^_^;)







去年、１１月にマイナーチェンジをしたＧＳへ





そして、さらには、ガソリン車へ返り咲きです(^^)v




ＧＳ３５０　Ｆスポーツ
















こんな感じです。






こんなのも付きます(@^^)/~~~



ガソリン車はマフラーの出口がこうなります。








４５０ｈ・３５０には２ピースローターが標準装着！！
オプションのオレンジキャリパーにもしました。こちらも４５０ｈ・３５０のみ選択可








ＬＤＨ
まぁ～昔で言う４ＷＳの進化版的なところでしょうか(;^ω^)
試乗しても付いてるって言われないと解らないレベルです。







フロントパフォーマンスダンパー
これは３５０のみに標準です。３５０だけってところが何か意味有りな感じがしてイイですね～。








しかし、なぜ、このタイミングでの箱替えに至ったかといいますと・・・。

実は、当初は２００ｔを待つ予定だったんです。でもいろいろな話しや情報で思っていたのと実際は全然違うってことが解ったんです(・´з`・)。トヨタにクラウンの２Ｌを試乗もしに行き営業の方と話した結果２５０の代わりなので、あんまり期待しないでくださいって・・・。街中で乗る分にはターボでトルクが有って加速はいいが、高速になると昔のターボとは違って伸びは少なくなるとのこと。さらには、２ＬターボはＭＡＸ３５０ＰＳが限界パワーであるとのことで楽しむなら３．５Ｌとの見解。


さらにＧＳ３５０を試乗した時に自分のフィーリングにピッタリと合う感覚も好印象であったことが今回の乗り換えにつながった。妻は３００ｈを押してきたが、それだと、ＣＴと同様で高速域での加速感は薄いのと私自身が年に数回の高速移動でストレスを感じるのはイヤだと話したのとレクサスの担当者の方も３００ｈだと多分２年程でまた違う車に乗り換えって事になりかねないってことを妻に説明し説得してくれた(^^;



ＧＳＦも良かったんですが、今回は私が求めているものとは何か違う感じがしたので、長く楽しみながら自分好みに味付け出来ればってことで３５０を選択しました。さらには、今なら次にＧＳがモデルチェンジするとしても４年位先になると思われるので、わざわざ今ここでＣＴが一年だからってことで今年いっぱい乗り換えを待つ必要もないだろうってことで決断しました(^.^)/~~~



後はなんとなく、年度末決算の次期でもあるのと金額の方も下取り価格を限界まで引き出せたと思ったので気持ち良くサインしてきました(-。-)y-゜゜゜



別にＣＴが気に入らなくなったり、イヤになったわけではありません。非常にイイクルマです。
出来ることなら、ＧＳが来ても手元に置いておきたいくらい乗りやすい車ですが、そうなると全くＣＴの出番がなくなる感じがするので、維持費のことも考えて入れ替えの選択を致しました。








わずか、１年間の短い間でしたが、ＣＴに乗って知り合えた皆様有難うございました。今度はＧＳになりますが、これからも変わりないお付き合いをしていただければと思っておりますので、よろしくお願い致しますm(__)m









最後になりますが、ＣＴのパーツを車両売却に伴って取り外ししますので、興味のある方はメッセージ等にてご連絡下さい。金額は相談の上でお譲りしたいと思っております。パーツはホイール・車高調・ステアリングのみになります。細かいパーツはどうするか考え中です！！

昨日、何気に本屋さんへ行くとこんな本が・・・(ﾟДﾟ;)









ＧＳ　Ｆのすべて





これは買わないといけないでしょう('◇')ゞ
ってことでお買い上げ！！






帰ってから時間もないのでこの年末・年始の空き時間にでも熟読させて頂きますm(__)m









まずはＧＳＦの性能内容から









歴代のＦシリーズの進化と比較








ライバル車のＳ６・Ｍ５との比較








一応、大まかな内容はこんな感じで構成されています。






これを読み終わるころにはＧＳＦが欲しくなってるんだろうな～～(;'∀')






１月中ごろにＣＴの１年点検があるのでもう一回ＧＳＦを試乗してみようかな～～(笑)

今日はマイＤにて試乗してきました(^^)/


担当の方とも事前に話しはしていたので。。。
まずは、ＩＳ200ｔにて2.0Ｌターボはどんなものか・・・。

それからＧＳ300ｈに乗り走りはどうか(;^ω^)

最後に一応ＧＳ-Ｆを('◇')ゞ



とりあえず、ＩＳ200ｔに乗りました

時間も時間で周りの車もそこそこいたので踏み込めはしませんでしたが、加速の感じは直4　2.0Ｌターボのなんとも楽しい感覚にさせてもらえる走りです。しかもかなり低回転からターボがかかり始めるので突然のターボの感じは無く非常にスムーズな走りをしてくれる感じです。さらに、高回転まで回すとターボの加速感が入ってくるのでアクセルを踏むと予想＋10ｋｍくらいのスピードが出ています。


まぁ～とにかくもっと乗りたくさせる感覚がありました。
（あくまで個人的な感想です。）


続いてはＧＳ300ｈ　Ｆスポーツ


とりあえず、普通です(;^ω^)
ひとつ言えることはスポーティーな外観をした高級車。
ハイブリットでＣＴの場合はエンジンが始動するのがはっきりと体感できますが、ＧＳはメーター等を見ていないと何時エンジンが動きだしたのか解らない感じです。とにかく車内は静か(~_~;)
感覚としてはほぼ無音で走っていきます(*_*)
（こちらも、あくまで個人的な感想です。）




最後にお待ちかねのＧＳ-Ｆ











エンジンはＲＣ-Ｆと同じくＶ8　5.0Ｌ　ＮＡ　

ボディーカラーはグラファイトブラックガラスフレーク
家族会議でもとりあえず決定しているＧＳ買うならこの色のブラックです(笑)


一昨日、Ｄラーに入ってきたばかりの試乗車です('◇')ゞ
まずはシートに座った感覚はセミバケシートでサイドの張り出しが程よく包み込んでくれる感じです。そして、ハンドルはノーマルのＧＳより一回り小ぶりなのか解りませんがコンパクトで太さもあって握りやすい感じそしてインパネ周りのデザインはノーマルのＧＳとほぼ共通ですが、クローム色が使われていたりして引き締まった感覚でした。


それでは走りの方ですが、こちらも周りの車が多くほとんど踏み込めませんでした(・´з`・)
でも走っている時の感覚としてはＲＳ５の感覚を思い起こさせてくれる走りでした。ホンキで走るとＲＳ５といい勝負をするんだろうなぁと思われる感じです。
（これも、個人的な感想です）





そして、乗り換えをするかどうかの最終結論ですが







今回のＧＳ購入は先送りにすることに決定です(/ω＼)







なぜなら、最後に担当の方とも話したのですが、今回の新型ＧＳ発表で海外でも話題になっているＧＳ200ｔが日本で導入されなかったこと、そしてレクサスとしての今までの傾向としては大体、追加モデルとかモデルチェンジは秋に多いとのことで、もしＧＳ200ｔが導入されるなら来年の秋ごろの可能性が高いとのことだったのでＣＴをもう一年乗ってＧＳ200ｔが出るかを待つのもありかなと思ったので・・・。(^^)/~~~




ですので、帰りに年が明けたらＣＴの一年点検を受ける話しをして帰ってきました。
でも、ホイールは前後アウトなので、ノーマルに履き替え決定です(笑)
トルクレンチ買っといて良かった(;^ω^)


やはり、2.0Ｌ　ターボ　楽しそうです(^^♪

ホイール・足回り調整してきました(^_-)-☆




こんな感じに
↓↓↓




リアのフェンダーとタイヤの隙間に合わせてフロントを下げました。
ブリッツの車高調としてはフロントはこれで限界下げのようです(;^ω^)






フロントは３ｍｍスペーサーを入れています。
さらにセンターキャップが前回は付けれていませんでしたがＤＩＹにて２ｍｍ前出ししたので付きました。ＣＴのハブボルトが長くてスペーサー無しだとセンターキャップに当たっていたので３ｍｍと２ｍｍの合計５ｍｍにて逃げを確保しました(^^)v







リアは内側が危なかったのでこちらも３ｍｍスペーサーを入れました。
これでホントのツライチ設定！！








ちなみにリアはタイヤがこんだけ引っ張ってます。

空気圧は３．５　

今までこんな空気圧入れたことありません(ﾟДﾟ;)
タイヤがビートから落ちないためにはこの位は必要のようです(;^ω^)







これにて、一応は完成です！！






ホントはフロントのキャンパーを付けたりリアのトーインを改善したりハミタイ対策も考えないといけませんが、今のところ点検までに時間があるのでじっくりと対応策を練っていきます('◇')ゞ






次は何をしようかな～～～

前回のブログより


一応、仮当ての上で装着してみました(＾◇＾)




かなり問題有りでいろいろとありましたが何とか走れる状態になったので。。。。



出来ればこのままに少し手を入れてＤラー出入りも可能にしたいので
１０月に入ったら車高も含めホイールもスペーサー等で微調整を行います。





個人的にはかなり気に入っていますが、同じＣＴ乗りの方にはオススメ出来ません（滝汗）

















































とりあえず、こんな感じになりました(^-^;






パーツレビューとフォトギャラリーにＵＰしたのでこちらも見て下さい('◇')ゞ