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ネットでスロボのアーシングの記事を見つけ、中々良さそうなのでやってみようと重い腰を上げてみました。

アーシング自体はFCに装着して、しっかり体感していたので、良い物と言うイメージはありました。
ちなみにFCはセルモーターにアーシングすると、セルの回りが良くなり、その他取り回しのお陰でエンジンのかかりが非常に良くなりました。

んで、ちまちま作業して、基本的なトコはしっかり抑えつつスロボにも1本バッテリーのマイナスから引き、装着完了。

エンジンのかかりは元々良いので、変化は感じられず。
ヘッドライトもHIDなので特に変化は感じられず。

家から出て、シフトチェンジした時に妙に滑らかな違和感。
アクセルの付きが良いのです。
結構自然な違和感というか、本来はこうだろうって言う感じなので、普段乗りしている人じゃないと分かりずらいかも。
それのせいかは分かりませんが、車がすこし軽くなった感じがします。
あと、ギクシャク感も軽減されました。

新しい車と言えど、電子制御の塊なので電気の流れが良くなることに悪いことは無いと思うので、良くなることはあっても悪くなることは無いだろうということで付けてみると、思わぬ副産物があるかも…

たまたま一瞬でエンジンが掛かるようになったりとかとか…

昨日の夜に届いたので、本日交換しました。

んで、晴れ間が出ていたのでやろうと思ったら雨がw

しかも降ったり止んだり…

そして再び薄日が差し始めたのを見計らって作業しました。


上からの作業だと、プラグコード抜いたり差したりが少し大変な位で、前置きインタークーラー入ってた前のFCと然程変わらない感じでした。

にしても、使ってた燃料の割にはプラグ自体は思ったよか綺麗な感じでホッとしました。

結構8000とか回す機会が多かったからかな？

まぁ～何にせよ、昔から比べたらプラグの寿命が格段に伸びましたねぇ～。

FCの頃はレーシングプラグを使ってたからかもしれませんが、ブーストアップ仕様の時のエンジンでも1万キロ走るとグズグズでカブったりしてたのに、3万キロも普通に乗れるなんて…

しかも、エンジンにはあんまし良くないかもですが、まだまだ乗れる感じだったので応急用のスペアにしておけるってゆ～…



交換後は、アイドリング時に出ていたボスンってのが無くなり、安定して静かになりました。
あと、ギクシャク感が薄れた感じです。
トルクも元に戻って発進も楽になったし、燃費も少しよくなったかな？
レーダーのOBD情報の瞬間燃費も良い数値が出やすくなった感じです。

あとついでにオイルも1L足しました。
前回交換から1700キロ位で、丁度良いくらいの量になりました。

このオイル補充もロータリー乗りの儀式かと思ってたら、意外とVTECもオイルを喰うらしいですね。
先輩のDC5がVTEC使いまくってると1000キロで1L減ると言っていたので、何だかんだでブン回してれば皆一緒という見解が自分の中で構築されましたwww

ちょっと久し振りに車を弄りました。

っても、メンテナンス的な感じですがw

整備手帳にも上げましたが、光ってなかったハザードスイッチとシガーソケットの電球を変えました。
ソケットは買った時から光ってなかった様な…（；￣ェ￣）

作業自体は簡単なものでしたが、オーディオの裏側のボルトを締めるのとナビの配線を上手くまとめて収めるのが非常に面倒くさい…(´ε｀；)

でもまぁ～やっぱり光るとこは光ってないと。

元に戻っただけなのに、何となくニヤ～っとしてしまう自分…w

これで暫くは大丈夫なハズ。



あ、

灰皿の照明LEDにしてないや…

まだ点いてるからいっか～w

4ローターFCの走行動画って、少ないですよね…

前にFC乗ってただけあって、ジェラシーを感じますww







エンジンは確か13J…だったっけ？

台風も過ぎて、晴れ間が出てきたので行ってきました。

ダウンサスも組んだので、インプレッションでも。

と、思ったのですがとんでもなかったです。


やっぱり嵐が去ってすぐの山は路面が悪すぎました。

落ち葉や枝、幹、あちこちで道路脇に滝ができ、路面に川を作り、一緒に大きめの石が流れてきてたのか、ゴロゴロと…。

大沼まで行けば、風が激しく雨がパラついてました。

あんなに大時化の大沼を見たのは初めてでしたw

白波が立って、ここは海かってな感じです。

先頭にNCロードスターを従えてましたが、自分は赤城神社の駐車場へ。

するとロードスターが何故かUターンしてるので、同じ駐車場に入ってくるかと思いきや、そのまま走り去ってしまいました。

特に気にするでもなく、自分も北面に向けて発車。

駐車場を出て、左折して、10mくらい進んで唖然。

タイトル画通りの状態に。

崩れてるのか？と思って横の斜面を見たけど、木は普通に生えてるし、根元の草もいつも通り。

「？」と思っていたら、すぐ脇に小さい川があり、増水してゴウゴウと滝になってまして、流れを見るとソイツが原因だったみたいです。（画像のガードレールの向こう側）

増水してても幅が2mくらいなのに、こんだけの土砂を運んでくるとは…

それでも北面に行きたかったので、とりまUターンして、大沼の周遊路へ迂回。


こっちも道路が川になってたり池になってたりで慎重に進むと、今度はゴロゴロと石ってか岩に近い物が路面に大量に現れ、８じゃ無理な感じになっていました。

大人しく引き返し、下山しましたとさ。

まぁ普段水の流れてない砂防ダムから豪快に流れ落ちる滝とかも見れたので、違った赤城の顔発見！ってことでよしとします。