ずまぁのブログ一覧

ここ最近、微妙にあれこれやってます（笑

スピーカーは左右付けて、ナビも付けて、取り敢えず音楽が聴けるようになt…問題発生。
左右で何だか音が違う…結局ウーファーの配線の+-が逆だったとさ。
配線通す時の目印付けたハズが、目印が間違ってた…（TｗTｌｌｌ）
ツィータも中々いい感じで鳴るし、低音もしっかり出るからコレだけでサブウーファー付けなくてもいいかな～って思ってます。
ツィーターはダッシュ上の奥に付けました。（画像暗い）
コレもいい感じで音が響きます。


んでもって、ナンバー灯をムーヴの時に使ってた物を付けました。オートバックスで売ってた高いヤツw
SMD2発の平板のヤツで、ソケットが色々付いてくるのです。商品名忘れたw


そして今日、ドアバイザーとリアコンビ内のサイドマーカーキットが付きました☆(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

ドアバイザーはDラーにて購入、取付け。先週の予定だったが、物が間違ってたという事で今日になりました。おかげで他の細かい作業がサービスになりましたヽ(・∀・)ノ
画像は暗くなってしまったので後日パーツレビューにて。

感想は、兎に角窓を開けてても静か！走行中のあの風のバタバタ音が殆どしなくなって、窓開けて走っててもオーディオの音量上げなくてもちゃんと聞こえるくらいになったw
んで、ウリの何とか効果で内気を外に吸い出すってヤツ。タバコ吸ってると良くわかるが、ぐんぐん外に吸い出されていく。
ただ、信号で止まったり、渋滞中とかのノロノロ運転だと、逆にこもります。
バイザーよりも下まで窓を下げましょう。
見た目的には人それぞれでしょうが、思ったより悪くないです。逆になんかイカツク目立ってきますので、そういうにが好きな人にはアリでしょう。

んで、も1個。Rmagicのサイドマーカーキット。
これは自分で付けました。パーツレビューに画像載せてあります。
よく言うソケット突っ込むのに硬いってのはソケットの向きで何とかなりました。最初、指定の矢印が上になるようにやってましたが、中々入らず、1っ個ずらしたらズボッと入りましたw
さっさか取り付けが終わって点灯させると、やっぱちょっと違う雰囲気に…うふvV


群馬じゃあまり見掛けない後期の8…パッと見じゃ分からない特徴ができました～（ぇ


ちなみに、バイザー付けたマツダのDラーでは、8のエグゼバイザーの取り付けは初めてだったとのこと…
まぁ…自分で付けちゃうよね…？
∑それともッ（自主規制）


と、まぁ～最近うろちょろしてるので、見かけたからって信号ダッシュとか嗾けないでね？
スタートダッシュでストールしてやるんだからね！
わざとなんだからッ///
強制終了（ﾁｰﾝ

保険も移し替えて、車両保険もプラスして漸く本格始動！
ドラポジが決まらない！
RSのレカロは少々自分に合わない感じです…。
まだ乗り慣れてないからかなぁ？

燃費もまずまずなところで、2速発進を覚え始めました☆
前のFCでは2000回転以下が使えなかったこともあり、然程違和感無く発進できますが、油断するとカクカクシカジカな発進になってます（笑

R462鬼石方面や碓氷の旧道等、うねった道を走ると車の感覚を掴むのに最適です。
某裏H名では、上りでポルシェにちぎられましたが…。

兎に角車両感覚には早く慣れないと…。

8に乗っててふと思ったことは、ホイールベースやリアシートの居住性のせいもあるのでしょうが、7みたいにリアタイヤに乗ってる感覚が無いせいで、コーナーリングの感覚に苦労している事に気付きました。
8は旋回の中心に居る感覚があまりないので狭い交差点で曲がる時や、鋭角のコーナーを曲がる時の内輪差がどうしても気になってしまう…。

まぁ～慣れでしょうがね（笑

それとこの間の日曜日に運転席側だけスピーカー変えました☆
ツィーターはダッシュの上、フロントガラスに音を当てる感じで付けました。配線だの何だのに時間掛かってしまって片側にみになってしまいましたが、左右で音像の位置が違うので、妙なサラウンド感覚に…（笑
今度の日曜には助手席側を施工予定。

後は、センターの室内灯をムーブの時に使っていたLEDのやつに交換したりと、プチチューンが進行してますww

次なるはドアバイザー！
コレを純正OPにするかエグゼにするか悩み中…(´・ω・｀)
OPのは目立たなくていいな～と思うし、エグゼは喫煙者には嬉しい感じだし…エグゼバイザー装着車の全体画像とか無くて、イマイチあの大柄で厳ついバイザーの装着イメージが掴めずに悶々…

今後も色々吟味していじっていこうと思っております次第であります。はい。

ついに納車！

任意保険入ってないので、近所を少しぐるりと走る程度でしたが久々のマニュアルに3速までのシフトアップがギクシャクするわスタートカクツクわ大変なことに…w
早く感覚取り戻さねば…って思ってたが、そ〜っと運転しようとしてる自分を切り替えて、少しラフにやったら感覚戻ってきたw
カクツキやギクシャクも大分マシになりましたとさ☆

あとはシートポジションがまだ決まらず、乗り馴れながら決めていかんといけんですわw

にしても、意外と車両感覚は掴みやすかったです。運転しやすい☆
やっぱり軽と違って速度乗っけるのが楽で余裕綽々なので非常に運転してて楽です。
そして、右肘をドアに引っ掛けようとするとスカッてなってます（笑

＼車内広いよぉ～ッ／

FCよか3ナンバーなだけあって広い。右肘着きながら運転できない…w

リアシートも運転席の後ろでもちょっと足元狭いがシートにゆったり座れるおかげで意外と広く感じました。自分じゃ滅多乗らんと思うがw
流石にシートが一番後ろまで下がってると乗れない（笑

オーディオレスだから、これからナビ移植せねば…
FCの時から使ってるHDD楽ナビ初期モデル(´・ω・｀)
地図更新もしないで8年使ってますwww

あとスピーカーも買っておいたのを付けねば…
TS-D1720CとバッフルUD-K617ですです。
ムーヴに付けてるのは16センチなので、卒業して17センチデビュー☆
どんな音になるのか楽しみ～♪

バイザーとRフォグ付けたいなぁ…

なんかいっぱいあるが、これからちまちまやっていこうと思います。

なんとな～く旅に出てしまった俺。

白根山に行ったらご覧の有様w
時折、路肩すら見えなくて恐かったよぉ～！

と、言いつつ長野側に下りてって新潟まで行っちゃったのは内緒…☆

途中1時間位寝たが、それ入れて12時間車乗りっぱなし、11時間運転しっぱなし、歌いっぱなし…♪

ただ…軽自動車疲れる…新潟の国道での平均速度が9●～1●●キロってどういう事だ…orz
3速ATじゃ5000回転くらい？中々エンジン唸るし、暴風な感じで風に煽られまくるは…
そりゃぁ帰ってからの睡眠時間が20時間近くなる訳ですよ。（ﾏﾁﾞﾃﾞｽ

早く8来ないかな～…

あ、任意保険全然考えてなかった…
ムーブの移して車両入れたら幾らになるんだろ…

嬉しさ1/3、不安1/3、寂しさ1/3な状態での納車待ち。

今日ふと思った事。

RX-8は燃費が悪いと言われつつも8キロは何とか走る車という自分のイメージです。
学生時代にシルビアとか乗ってる友達とかに燃費を聞くと、8キロくらいとよく聞いてたものです。
まぁ～最近のエコカーとかに比べれば確かに悪いですが、別に普通な燃費じゃないかというのが正直な感想。
それにスポーツカーで比べても別に普通じゃないかな～とか思う今日この頃。
結局回せば皆燃費悪くなるし。

FCの時は、300ps仕様で、街乗り4000回転シフトで大体6～7キロ、500ps仕様で街乗り同条件で4.5～5キロでした。

4000回転シフトだと街中で3速までしか使わなかった記憶が…。
トルク的にも相性がよかったので、低回転で乗るよりも余裕を持って運転できるので燃費的にも少し良かったし（橋等の坂道でのアクセルの変動が少ないから？）、追い越しも楽でした。

8はまだ乗ってないから分かりませんが、4000回転シフトで乗っての燃費を楽しみにしてます。
8だけに8キロは走らせたいなぁ～