ふむむっちのブログ一覧

昨晩は、天気予報より、しっかりと雨がふった。（洗車を今日にしてよかった）

洗車後、少しドライブしました。

ちょっとした産業道路（？）で、周回できる道。
ほとんど、車、人等の通行もない道で、私は自転車で最高速チャレンジしている（＠＠）。しかし、１００mぐらいごとに、障害物で車線を狭めたり、意図的にクランクを設置して、暴走行為ができないようにしている道。

安全を確認しながら、２速、３速で走行（法定速度＋α）。

いい『音』しています。CVTだが、音と速度があっている。

ターボのような加速感はないが、３速の全開を味わってみたい。
（高速の合流部分しかないか～～～）




いいお天気。『雨日』しばらくはいらない。

(写真はイメージ)

マニュアルモードで、１５号線から２９９号線へ分岐、１５分ほど、上って、下ってみた。ギヤは、２速，３速，４速を使用。

３速、３０００回転で法定速度、『超』（危ない危ない）。ちょっとクリアーな間隔ができたので、２速，３速で走行。マフラーからの音もいい感じで上昇。

走行中にメータ表示(AVG)で、8.9 km ⇒ 10.4km に上昇。

であるが、市街地等では、使用しない方が良いと学習。
（絶対、速度超過御用となる＠＠）
結果、前走車がいる時や市街地等は「I」モードで十分となった。
アクセルの踏み込み量を少し大きくして維持していると、低速ギヤを使用しているみたい。

この操作に『なれる』必要がある。

一か月点検

距離：８９０ｋｍ

購入店で、一か月点検を実施。
特に問題箇所は無。

購入時、点検パックを省いたので、オイル交換の代金を支払。（＠＠）
（最近はそうなのか？。過去に購入した車で一か月点検時にオイル交換代を支払った記憶がない）

明細に『SUBARU MOTOR OIL』とある。　（本当かな？）

６か月点検時も費用が発生するが、この時は、量販店で、エレメントと合わせてオイル交換予定。

台風19号の報に接し、心よりお見舞い申し上げますとともに、一日も早い再建をお祈り致します。

＜個人の忘却記録＞
①近くの川の様子
去年（2018年）の台風でも、道がえぐれていたが、今回の方が、深さ、長さも倍以上。橋げたによる影響で流れが加速して『えぐれる』みたい。
（去年はここで、40cmオーバーのブラックバスを救出）




ここから200mほどの下流の水門から本流への溝が完全に土砂で埋まってた。
工事関係者による工事中。



水の怖さを痛感。

草がある面は『えぐれて』いないところもあるので、道部分を埋めるだけではなく、整流効果を解離させるような障害物を設置したらいいのでは？　と思う。

先日、貼り付けた『エーモン 静音計画 風切り音低減フィンセット 』の残りパーツの使用方法を検討した結果、以下の部分に貼り付。
（Bピラー、Cピラーに張るのが個人的に ・_・）

整流効果を期待して貼り付けた場所は『下』。
（効果があるというサイトもあるようなので・・・）


①フロントスポイラーから少し奥にある、アンダーパネル（計２個）


②リアアンダーパネル（計４個）


だぶん、効果はわから『無』い。