ふむむっちのブログ一覧

素晴らしい天気なので、リベンジです（でも登山は無）

今日は榛名山もばっちり見えました。


榛名湖も対岸まで見えます。



湖に流れる川を探索して、ヒキガエル？、ワカサギの遡上を発見！！




観光用のお馬さんが「お客さん」を待ってました。
放置されてますが、おじさんの周りにずっといます。（賢い）
近くの単車が中々の爆音でしたが、動じず睨んでました・・・


GWは自宅でまったりの予定・・・

第１０弾として榛名山を登ろうと思ってましたが、あいにくの雨・・・
せっかくなので、榛名湖まで来ましたが、何も見えません・・・



この先に榛名山があるはず・・


誰もいません。ビジターセンターを見学して伊香保温泉に移動します。
チェックイン後、伊香保温泉石段をの入り口から伊香保神社まで歩きました。



途中、タレントさんの撮影現場をチラ見して（足湯レポートみたいな）、プリンをいただき、伊香保神社を参拝して、河童橋まで見学です。





寒くて、靴の中はぐしょぐしょになりました。そうそうに切り上げて温泉に入りました。

いつもの秩父に抜けルートで　S + r.2 を試してみました。

あいにく、土曜日と初夏を思わせる天気で予想より車・バイクがおおくてゆっくりペースでした。

個人的な感触では、S　のみより、常にトルクが右足にある感じがして、アクセルを踏み足して反応する感じが良かったです。

燃費も市街地走行時の 8.4 km から 10.3km に上がっていったので、信号のない区間だとノーマルのときと遜色ないかと思いました。

r.2 → E.3 に戻した直後は もっさり感 が強いです・・・

I + r.2 は、空いている市街地走行にはあっていると思ってます。

P モードを試すのは、どこがいいかと思案中・・・

PIVOT 3-drive · EVO　を取り受けました。
（安心のショップ作業です）

帰り路にいろいろと試してみました。



■ECO モード
主に市街地での走行で使用しようと思っているモード
「3」だと、信号スタートで、前車に少し遅れてしまうが、追突防止にはよい感じ。
空いている場合や複数車線の場合は、「１」でもいいかと・・・

■レスポンスモード
ちょっと元気に走りたい場合に使用しようと思っているモード
「２」ぐらいがいいかと思った。
今後「３」、「４」、「５」を検証してみたいです。

■パワーモード
登りのみかなと思ってます。（中央道の東京→諏訪湖方面とか）
周りの状況みて検証してみたいです。

なので、自宅周辺は、ECO：３　以外は、レスポンスモード：２　ですかね。

「Ｓ」モードにした場合の検証は、いつもの秩父への抜けルートで検証ですかね・・・

レスポンスモード、パワーモード　は追突（する方）を気をつける必要があります・・・

正月ボケ防止に近場の低山へ登へ
（画像は山頂前の急登のロープ場です。地面が滑るので緊張しました・・・）

下りは、ロープを頼って滑り降りる感じでした。







山頂前の稜線に出たあたりの案内板


ここからの稜線は良きでした。（でも５分前後＠＠）



合計４時間程度の運動でしたが、天気もよく楽しかったです。