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草津温泉（２回目）

前回は、川越からバスで行きましたが、今回は車で草津温泉へ。

今回は日帰りで、外湯を３つ入浴しました。
（個人的には、草津の白濁の湯が一番いいかと思っています・・
　酸ヶ湯温泉、登別はちょっと遠いので基準外です＠＠）

・白旗の湯
湯舟は２つ、とっても熱い（源泉から近いし、90°越えの温泉がそのまま湯舟にIN）
（写真なし）

・地蔵の湯
湯舟は１つ（大きい）、温度が熱い（ここも源泉に近い）


・千代の湯（白濁）
湯舟は１つしかないが（小さい）、上の２つより、温度が低いかと・・・
（といっても熱いほう・・・）


また、雪解けの時期に残りの外湯をめぐりたいです。

川越～青森　ねぶた祭を見に遠出

感想：青森は遠い。道が凸凹してる。

１日目：川越->平泉
８時ごろに出発しました。圏央道から東北道に合流する部分で渋滞。
ちょうど圏央道から分岐する直前で故障車です。
（左車線（合流側）に並んでいる人は可哀想でした・・・結構並んでました）
私は、右車線を走行していたので、影響は少なかったですが・・・
福島あたりでゲリラ豪雨に遭遇です（２０分程度）

１４時ごろ一関を降りて中尊寺金色堂を見学しました。　　　

見学後、ホテルにチェックインです。

２日目：一関->奥入瀬->青森市
９時頃に奥入瀬に向けて出発です。
１２時頃に到着して子ノ口港の駐車場に止めることができました。
道中ですが。路面の凸凹がひどかったです。
（雪国なので仕方ないですが、サス固めの車では大変でした）
奥入瀬を川沿いに往復２時間のハイキング。その後、青森市に向けて出発。


森の中を抜けていくのですが、「森が深い」ですね。
道は相変わらずの凸凹ですが、信号機、民家がありません。
（いいペースなのでタイヤの外側のゴムが剥けてました）
宿に到着度、ねぶた祭を堪能しました。
感想としては、踊り子さんがもう少し頑張って盛り上がってくれれば・・・
『阿波踊り』地域の出身なので、もう少しです。
（「らっせー」の踊りが体力的に大変なのは理解してますが、もう少し工夫があればです・・・）


３日目：青森市->八甲田山->八戸
八甲田山を登山します。ロープウェイが運休するほどの強風のなか頂上に立ってきました。（頂上付近の風は壮絶でした・・・、なので写真は無）
下山後、酸ヶ湯温泉でまったりです。
　　　　



宿泊地の八戸へ移動です。
太平洋側への道は凸凹は少なかったので、いいペースで走行できました。
（田んぼが大きいです。壮大です）

４日目：八戸->松島->仙台
松島観光です。
（観光船に乗船、すこし微妙感。外洋にでるため船が大きいので臨場感が薄いかな・・・）



仙台に移動して牛タンをいただきました。美味しかったです。牛タンを求めて仙台への再訪はありかと・・・
（駅前のアーケード街を見ましたが、凄い人人人。）
大きい町ですが、運転マナーは「？」ですね。
少し離れた地域では、譲り合いが見えましたが駅前では皆無です。


４泊５日の遠征も無事終了。
走行距離：約１６００Km
平均燃費：１７ｋｍ

今シーズンの初すべりに行きました。

関越方面の大雪の恩恵があるうちに、足慣らしを。

明日からは少し天気が悪くなる予想。
今日の午前中は「良い」天気です。

さて、燃費ですが、AVG：２０km を超えました。
（道中：関越の川越～赤城山上る手前まで）

去年は、同じ時間帯に走行して、１８ｋｍぐらいだった。

今回は、オイルが違う、ドアにアルミテープチューン、タワーバーが付いた
等、違いがある・・・

タワーバー
　去年感じた、高速道路でのふらふら感がなかった。★★★

オイル
　対して高グレードにしてはいない。★

ドアにアルミテープチューン
　整流効果なのか？　★★

まっ、乗りやすい車です・・・


スキーは、リフト１０本で終了。

車の送風機能が壊れて修理したのですが、（7月中だったので、エアコンが無くても熱中症にはならず）、修理後に「低速」がもたつくように感じられました。
（修理の際に、バッテリーを外していたかどうかは確認していません）

納車直後に、「アクセル、ぺこぺこ」をしていたので、初期の状態が（＠＠）なのですが、なんか「もたつく」。なので、再度、「アクセル、ぺこぺこ」を行いました。

個人的は、この所作は有効に思いますね。
（実施前後で、同じ時間帯に同じ道を何回か通る機会があったので・・・）

昨晩は、天気予報より、しっかりと雨がふった。（洗車を今日にしてよかった）

洗車後、少しドライブしました。

ちょっとした産業道路（？）で、周回できる道。
ほとんど、車、人等の通行もない道で、私は自転車で最高速チャレンジしている（＠＠）。しかし、１００mぐらいごとに、障害物で車線を狭めたり、意図的にクランクを設置して、暴走行為ができないようにしている道。

安全を確認しながら、２速、３速で走行（法定速度＋α）。

いい『音』しています。CVTだが、音と速度があっている。

ターボのような加速感はないが、３速の全開を味わってみたい。
（高速の合流部分しかないか～～～）




いいお天気。『雨日』しばらくはいらない。