燃料タンクのキャップについて

皮肉にもワタス交換スマスタ……＿|￣|○

いまから白鯨号を引き取りに行きます。

ステえモンさん、こんばんは。

どーして交換になっちゃったんですか？ぶつけたの？？

　「仁志」さん号って前期だったんですね！

　それも嫌だったのとその他モロモロで後期探して買ったつもりが、知識不足で中期でした・・・・・・・・・・・・・・・。

さーぺんとさん、こんばんは。

私のスーちゃんは前期です。一年間だけカタログにあったワインレッドです。
でも、リアシートベルトは三点式だったりして、年式詐称してます。購入当時は年式の差なんてわからないから、色だけで決めましたけど、やっぱり新しいほうが進化してますねー。

金属のほうがいいように思いますが、何か不都合でもあるのかしら？

のりーのさん、こんばんは。

特に暑い夏に、金属のキャップが固くてなかなか開けられない事ないですか？
くるくる回すのだと、そんなことにはならないんです。あとは年式詐称かな(笑)

仁志さん
こんばんは（＾＾

ディーラーでは改造！？になるんでしょうか？。。。。。

自分のはプラ製の燃料キャップなので

今度お会いした時に比べてみますか～？！（笑）

スープラ兄貴さん、こんばんは。

燃料タンクは安全性に関わる部分なので、適合しない年式への取り付けは禁止されているそうです。ディーラーさんはやろうとしてくれたんですが、本社から止められたと言われてました。仕方ないですね。
明日、野球で集会に行けないので比べられないです。
帰りに王子(三郷町)のカローラ店にきてくださいませんか(^-^)

おはようございます。

やはり・・パイプからの｢燃料漏れ｣が懸念されるんでしょうね・・・

私も不安なので・・・やるならタンクごと解体パーツでASSY交換にすると思います。

百式MkⅡ

百式mkⅡさん、おはようございます。

アドバイスありがとうございます。
そうですね。ディーラーが危険と言ってくれてるんですからやめるべきですね。
タンクは錆びが酷く、下ろしたついでに錆びとりと塗装をしようと考えてましたが、今回は燃料ポンプとフィルタの交換だけにしておき、チャンスがあればタンクを交換することにします。

連コメ失礼いたします。
｢シャシーブラック｣や｢｢ラバーコート｣などの｢防錆塗装｣はやってあげた方が良いと思いますよ？

ケミカルは最新のものが優れているので・・・

余談ですが・・私は先日グリルの着脱をした際、運転席側グリルの取り付け部のブラケットが錆びて｢朽ちかけ｣ているのを発見しました。

｢鉄板｣関係ももはや新品では｢入手不可能｣な為、一度チェックと対策をされた方が良いですよ？(運転席側が水がたまりやすい構造なのかも知れませんね・・・)

後今夜22：00頃先日のツーリングで故障の為リタイヤされたSP東京の方が彦根I.C.まで積車に来られるそうですので｢お見送り｣に行ってきます。

｢お暇｣でしたら｢オフ会｣でも・・・

これから昼の案件に向かいます。

失礼いたしました。

百式MkⅡ

百式MkⅡさん、こんにちは。

確かにそうですねー。最近時間と根性が無くなって、整備はほとんどディーラーさんにてお任せなので、はずしたタンク塗装するには、ディーラーさんにお願いするしかないんですよね。

お誘いありがとうございます。
今日は夕方まで奈良で野球してますので体力的に無理かなー。京都は通りませんか(^-^)
お昼はどちらまでいかれるんですか？

ご無沙汰しております。
SP東京のメンバーで、プラスチッククルクル？蓋の方で2名から、経年劣化か、プラスチッククルクルの方が固くなって、手で回せないので、プライヤーを積んでいるとのことです。ガソリンスタンドのお兄ちゃんが困っているようですよ。金属の方がまだ回せるそうです。(^_^;)

たてべさん、おはようございます。

私のは夏になると金属の蓋が固くて、手で回すのにいつも痛い思いをしています。プライヤー搭載は考えたことなかったです。でも、プラスチックでも同じことが起きるんですね。
悩ましい…

昔前期にタンクごと後期物を交換したことがあります。
ご指摘の通りパイプの角度が微妙に違っていて給油口の中のパイプしゅういのゴムだったかプラスティックかの隙間埋め板まで交換しないといけませんでした。
そのままでも蓋に干渉はしないのですが、隙間は目立ちます。

実践された方がいらっしゃるのは頼もしいです(^-^)
古いタンクを修理してしまったので、今は金属蓋のまま使っていますが、後期タンクを手に入れる事が出来たら挑戦してみたいです。その際は蓋の周囲のプラスチックの部品も必要になるんですね。