仁志のブログ一覧

1月30日で愛車と出会って23年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ハイキャスブッシュ交換くらいかな。
ボンネットダンパー買ったけど付けるの忘れてるなー。

■この1年でこんな整備をしました！
リアブレーキオーバーホールしました。

■愛車のイイね！数（2022年01月31日時点）
297イイね！
皆さんありがとうございます👌

■これからいじりたいところは・・・
無いかな。今のままでいいよ。

■愛車に一言
あんまり錆びないでね。


＞＞愛車プロフィールはこちら

みんカラ見ていると、ハイキャスボールジョイントはガレージで交換できるそうな。
私でも出来るんじゃないかと、部品と道具を買って来ました。
ショックの交換くらいなら出来るのでなんとかなるだろうと、
先輩達のブログを見ながらやってみました。


ショックのアッパーを外して、ロアアームのナットも外します。


ショックが抜けました。ここまでは簡単です。


久しぶりに単体ショック見ました。意外とキレイです。


ハイキャスボールジョイントの両側のナットとネジを外します。


タイロットエンドプーラーを買って来ました。


セットします。しかし、締め込んでも締め込んでも外れません。整備士さんに聞いてみるとこのままの状態でボルト側をハンマーで叩けとのことで、叩いてみますが、全然外れません。ここまで四時間(笑)
何がダメなんでしょ？？

あーもぅ。ボールジョイントに到達することすら出来ずに断念です。清掃だけして日産に電話して整備予約して元に戻しました(笑)
自分でやってみると整備士さんの大変さがわかっていいですね。

一部の方に人気(笑)の新年京都オフですが、ここ数週間のコロナ再蔓延の状況を鑑みまして、開催断念したいと思います。
初詣＆お好み焼き食べ会という会の目的を考えますと、危険かなと考えました。
楽しみにされていた方すみません😢⤵️⤵️

みんカラでもよく見かける改造だし、簡単なのかなと思って手を出しましたが行き詰まってしまいました。
どなたかヘルプお願いします。






まずは電動シートをここまで分解しました。




次にSの手動シートを分解しました。


電動シートのフレームに、Sのシートクッションを取り付けてます。取り敢えず四方固定はできるものの、フレームの内側にもう一本フレームがあり、クッションがあたってきちんと収まりません。もしかしたら、内側のフレーム取ってしまうんですか？


こんな感じでフレームがある側が浮いてしまいます。無理やり押し込むんですか？？
S型のスプリングも全然使えないですねー。
しかも、クッションと電動シートの回転軸が当たるような気がします。

さて、ここからどうすればいいんでしょ？
経験者のかた、ご助言お待ちしております。

もう、元に戻そうかしらwww

11月第一日曜日と言えば、SWAT西オフの日です。
昨年はハチマルミーティングと重なり欠席でしたが、今年は日程が重ならず参加することができました。


晴天率の高いこのイベント、本日もばっちり快晴です。

ではさっそく、本日の参加車です。














今年はたくさん集まりました。


ニヤニヤ


OBさんたちも続々いらっしゃいます。

開会式の後、さらに、、、





合計14台になりました。オフ会らしい台数です。


昼食の後は恒例のじゃんけん大会


じゃーんけーん


(^.^)
じゃんけん弱いんですが、今年はいろいろ頂きました。
ありがとうございます(^^

午後になり、C34達が改めて整列します。


ウンウン(^^


イイネ～


みんなカッコいいよ！いや、カワイイよかな(^^


後ろからも。ホイール百花繚乱！


紅組と黄組でセンター頂きました(^^


お姫様2人アップで！


ヒップも！

そしておなじみステッカーあれこれ。


爺！！


ニスモ！


いろいろ


カープ！！


おいでませ山口へ！






SWATあれこれ


これもステッカーかな。

楽しい時間もあっという間に過ぎてしまいました。
また来年ですね。一台でも多く、一年でも長く続きますように。

幹事さん、ありがとうございました。
皆さん、お疲れ様でした。
また来年もよろしくお願いします。


600kmほど走りました。ステさん、お疲れ様(^.^)
虫だけ落とそうと思ったけど、結局洗車しました🎵