仁志のブログ一覧

今日は泉大津で関西舞子別バージョンがあるとか！
よし、ちょっと遠いけど暇なので1人フラッとナンパに行ってみよう！


昼頃到着！誰も知ってる人がいません。


まぁいいかと入口付近の駐車枠にエサを撒きます


やった！早速110の極上が釣れました！
和歌山からいらした、なべっちさん！
友人といらしてましたが、声かけに行ったら
向こうから声かけてくださいました！
友人放ったらかしで、横に来てくださいました。




いやいや！メチャ綺麗です。
正真正銘のD4の後期前期のフォーチュナです！
19万キロ走ってるそうですが、長期保有だけあって、
とても美しく保たれています
私のはir-Vにフォーチュナエアロですから、
細部が色々と違います。フォーチュナ談義で超盛り上がりました！



やがでJ型が集まりだして




1J2Jオフ会に発展😁
さて、どの娘が2Jかわかるかなー？


このラッパがいい音するそうです
プログレのオプションが凄くて、いろいろ見せてくださいました。
みなさんは濃い人だった！あ、私もですねー笑笑
色々勉強になりましたー。次はセダンオフで会いましょう。

昼間はお天気も良かったので暖かかったですが、夕方からは寒くなり16時に退散しました！
このイベントはやっぱり同じ車種見つけるのにもってこいですね！
なべっちさん、また110で集まりましょうね🥰

あ、よっさんさん、Nさんもお相手ありがとうございました。
またどこかでお会いしましょう😁

110系オンリーのオフ会にお誘い頂きましたので、
好天の淡路に行ってきました！
110系だけで集まるのかなーと心配してましたが、、、、






































マーク2が7台、ヴェロッサが2台、
合計9台も集まりましたよ！みんな若いよー。20代かなー😅
そして低いよー
まぁ、110系は落とさないともっさりしてますからねー🤨
そして全部1JZ搭載でした！


橋と観覧車と110系
いい天気ですねー
駐車場に座って談笑してるのが可愛いです。


エンジン見てみたり

お尻を見比べたり





ホイール観察してみたりー
トヨタ車は工夫しないと車高落ちないとか、タイヤがすぐにインナーフェンダーに当たるとか、
みんな同じ悩みをいろんな方法で解消されてて
興味深いです。インナーフェンダー取っちゃうと、
小石の当たる音がめちゃうるさいそうです🤔

ヴェロッサのホイールはZ純正なんですって！
とても渋いボディーカラーにめちゃ似合ってました。




ヴェロッサのドアハンドルなんですが、半分色が付いてます。
110系のドアハンドルは、全体がメッキかカラードしかありません。これは途中からメッキパーツが取り付けられています。
こんなの初めて見ました。
何用のドアハンドルか、わかる方コメントお待ちしております😊

同じ車種だと、いろんな悩みの解決方法にみんなが共感するのが楽しいです🤗
やっぱ私は単一車種オフが好きだなぁーと思いました。
本日お会いしました皆様、1人だけおっさんにもかかわらず
お相手くださりありがとうございました。
また遊んでくださいねー💕
そしてこれを読んでる私の110系みんともの皆さん、
次回はご参加お待ちしておりまーす😊

100&110オフの季節になりました。
仕事が忙しく中抜けでの参加となりまして、
遅刻and早引きとなりましたが、いつもの仲間と楽しく過ごさせて頂きました。


110は３台。私は偽フォーチュナですが、あとの2台はホンモノです😊


みんなir-vですが、グリルが違いますね🙄


主催者さんマーク2故障で、100は1台でした。
さみしー😢


黄砂で少し霞んでますが、とても眺めがいいー


交流風景😊


お！


400Rがいらしてました。
カッコいいですね！タイヤがデカいです。
みんな順番に乗せてもらってましたが、私は欲しくなるから乗りませんでした🤭

帰りに日産に寄ろうと思いましたが、
残りの仕事があるのでそのまま帰りました。

夜は近畿７０ミーティングもあるんだけど、、、
結局行けなかった😔

次回のポストオフは9月だそうですよー😁

今日も見た目を極める為に頑張ります！
今日はフロントです。



私はカーブを攻めませんので、走りはよくわかりません。
見た目がカッコよくて、静かでフワフワで早く走ってくれたら、
それでいいんです。

まずはステージアに履いてるRS920Hをフロントに履かせてみます。
8.5J-19+30、235/35R19です。
上の写真のホイールタイヤより、
オフセットで6mm、タイヤが10mm広がります。




うんうん。
はみ出ると思いましたが、いい感じでフェンダーツライチになります。

が、、、直径が8mmでかい上に外に6mmも出るので


ハンドル切るとこんな感じ。少しでも車体が傾いている時にハンドルを切ると、
フェンダー巻き込みます。
インナーフェンダーライナーにも当たりまくって
すごい音がします。
やはり外径が大き過ぎますし、外に出し過ぎですね。
タイヤを225/35R19にすればクリアランスできそうかなー。
やはりオフセット30は無理でした。
となると、フロント19インチにするにはRS918になります。
8.5J-19+38ですね。
これは今手元に無いので、近いサイズのスープラのフロント8.5J-18+36を履かせてみることにします。
ホイールサイズはワークターミストと同一ですが、


タイヤが235/40R18なので、外径はさっき履いた19インチのステージアのタイヤと同じになります。
前後BBSいいですねー😋自己満足


さっきに比べれば奥まりますが、まぁ普通にいい感じです。
ハンドル切ってもフェンダーとの間は余裕あります。


フェンダー巻き込み無くて安心したのも束の間、
インナーフェンダーライナーに僅かに当たります。
タイヤが10mm太いので、半径で4mm大きいだけなのに😢当たるのかー。


元のタイヤホイールに戻すと、ギリギリクリア。
このクリアランスも神がかってますねー。
4mmかぁー😅


リアもやります。


今度はステージアのRS920Hをリアに履かせてみました。
タイヤは235です。


こいつが一番深リムなのでかっこいいです！


計算ではもうちょっと出るはずなのに、思ったより出ません。
これなら先週付けたRS971のほうが太いしいいかなー。



今日の検証の結果
フロント　RS918 8.5J-19+38 225/35R19
リア　　　RS971 9.5J-19+45 245/35R19

がちょうど良い19インチサイズと判明しました。
でもなー、225/35R19のレグノが無いんですよねー🤔
235/35R19ならレグノがあるので、当たるの覚悟でそれにするかですねー。
オフセットが2mm減るのと、タイヤ半径4mm増えるので、相殺2mm増ですね。当たらない気もする笑笑

タイヤ選びが難しいです。

18インチターミスト　9.5J+42


19インチRS-GT RS971 9.5J+45

写真の縮尺が微妙に違いますが、やっぱり2枚目のほうがカッコいい気がします。どうでしょう？？





18インチのワークターミストがオフセット+42なので、3mm中に入るんですが、数字以上に引っ込んでるように見えます。うーむ。ツライチって大事ですね。

そしてわからないことが、、、、
意外と深リムじゃないんです。


同じRS-GTの19インチRS920Hです。
8.5J+30なのに、こちらのほうが9.5JのRS971よりも断然深リムでカッコいい。リムが70mmくらいあります。
9.5J+45をそのまま8.5Jにすると、オフセットは+32.3になるはずだから、
RS971とRS920Hのリムは見た目に同じくらいのの深リムになりそうな気がします。
でも971のほうは50mm弱しかありません。
ディスクの反りが違うとかですかね？？

詳しい方、ぜひご教授ください。



ワークターミストは18インチですが、
リムは85mmくらいあります。
やっぱり深リムが好き。