kumatinのブログ一覧

ずっと放置してましたね(苦）
特になにもおこらない平和なクルマ生活をすごしてました。
307ccって、ほんとエライ！

そんな安穏とした日々に忍び込んできたへび。
へび。

人生の中で何度か気になったあのエンブレムがついた乗り物たち。
もうすぐ下僕にします(笑）
という自慢でした。

ひさびさ更新しました。
昨年夏の事故で愛する306カブリオレを失って意気消沈して何も書く気もしなかった。
なので今回は昨年までさかのぼるため長いです、途中でやめた方がいいかもです。(笑)

◆クルマがない
車は必需品ではないのだけど、やっぱり趣味だから持っていたいもの。
ただどーしても欲しい！というような物欲を刺激する乗り物がない…。
もう一回306カブリオレへ戻ることも考えたけど、自分が手をいれたほどの個体は手放さないオーナーさんが多く候補に上がるものがない。
年代的に寿命がきてるヒーターコアなんて重要部品まで修理した車なんて少ないだろうし...維持費が想像できない。

◆クルマを選ぼう
では違うクルマは？
我が家の車の選択条件に合うものって実は結構少ないんです。
・4座オープンまたはスライドルーフは必須。DS3みたいなのはちょっとなぁ〜
・入出庫が厳しい車庫に入るクルマであること。
うちの車庫はマンションB1なので保管には非常に好条件なんですけど、表現がしがたいほど異常に出入りが難しいんです。無理言って家主さんに借りているくらいなんです。(おかげで独占状態ですけどねw)
この車庫以外で屋外駐車するくらいならクルマなしでもいいくらい。
・長時間ドライブにも耐えられるシートであること
特に今は事故の怪我による腰痛があるのでこれはかなり重要
・やっぱり黄色！またはオレンジゴール系ド(笑)
・本革シート希望(臭いが好きなので)
・基本的に維持費は安いほどうれしい
・やっぱり欧州車(笑)→運転手が巨人なので国産は辛い
・スタイリッシュ
・走りが楽しい、MT車ならベスト
・今の工場との付き合いはやめたくない →これかなり重要w
・初期トラブルが出尽くしたクルマ
希望をあげればキリがないのですが…

◆候補車
候補と考えてたのは、俗にいうCセグメントにはいるもの。

メガーヌグラスルーフクーペカブリオレ(ただしリアデザインが残念過ぎ)
308cc(狭いし、頭の圧迫感がマイナス。やはりリアデザインが残念過ぎ)
306s16/6MT(程度いいのないでしょ..要レストア？)
1007/1600cc/グラスルーフ(1.4Lあるしなぁ、親子おんなじってってのも....)

なぜかドイツ車、イタ車、新車見事にありません(笑)。
唯一イオス？とも思ったけど内外装好みでない...
唯一欲しかったのはCLKカブリオ。でも入出庫できる？維持できるの？とか

◆え？.......
事故直後で混乱してたこともあり、あんまり考えられない。
そんな中、比較的安価で良さそうなのが今の307cc/s16/5MT/LHDだったんです。
見事に候補外当選！(笑)
事故にあったその日にも、「あれってほんとカッコ悪いねー」なんて言ってたのに(汗)

今となっては失礼な話だけど、当面のつなぎにはいいかも！！って、とても安易です(笑)
無理にいま高価なクルマを買う必要もないしなぁ。
そんなこんなで試乗したら、これが意外といいフィーリング。オープン時の排気音がいいんですよ、ギアの入りも。
LHDなので足元スペース、グローブボックスも巨大‼(身長25cm程度のオーナー様もお入りになれますw)
翌週末、共同運転手の相棒を連れて行き、もう即決状態でした(笑)

まぁ購入にあたっては、すっとこどっこいな店だったので忘れたこととしておきますが(笑)、
ワンオーナー車でプジョージャポン直営店メンテ車両、かつ厳格な工場長のもと直近に車検取ったクルマであることを、現在おつきあい深い工場の店長がご存知だったことが最終的な決め手だったのかな(笑)
いや！それも重要だけど、、LHD限定のシートヒーターだ！(笑)



そんな訳で2013/11末よりプジョーカブリオレ4台目の生活が初まりました！
(あ、親子でx07世代になっちゃったよ…)
車種は変わってしまったけどまた新しいお仲間さんの出会いも楽しみにしてます。

※ちなみにプジョーの中古を考えてる方にお知らせです。横浜のMのつくお店はオススメできません。
保証は「エンジン(補機含まず)」ですから。ぜひとも身元も確かで信頼と実績のあるお店でご購入くださいね。
販売店直営工場がある店がベストです。久しぶりにクルマを買ったので浦島太郎状態でやや失敗(苦) この経験が何かの参考になればと…(笑)

ちょっと情報さがしにみんカラ経由でヤフオクいってみたら、、、何とFBMでもあの有名な306カブリオレ/ローランギャロスが出品されてるじゃーないですか！
1.6L LHD 5MTだそうです。
お値段120万円なり。土埃も毛ばたきでお掃除していたくらい手をかけていらっしゃったようで。

んんん、事故の賠償金いっぱいもらったら欲しいけど、それまでには売れちゃうよね(笑)

今回のネタは正直、暗いですよ(笑)

少し前の7/27、運転歴20数年、プジョーカブリオレ歴20年目、大もらい事故にあいました。若気の至りで20数年前に事故を起こしたことはありますが、大規模な事故はその後なくかなり慌ててしまった。。。
幸い本人大怪我には至らずでしたが、306カブはフロントからドアまで大破、結果的に身を挺して私を守ってくれたのでした。
とても悲しいことですが、涙が出るくらい嬉しいことです。


気持ちもだいぶ落ち着いてきたので、書き留めておきます。
今回は点滅信号で非優先道路からフィットに3-40kmノーブレーキで突っ込まれたわけですが、彼はよく持ちこたえてくれました、本当にありがとう。
現在入庫中で保険交渉中ではありますが、
幸いにも屋根付きの工場で傷を癒しているというのがこの気候の元、何より救いです。

読んでくださった皆様、側面衝突は避けづらいものです。お気をつけてください。

初代205カブから本当に20年と2日目でこんなことになり残念。

最後に修理についていろいろわかったことを書き留めておきます。カブオーナーの参考になれば。

•相手形保険会社の査定金額:46万円
→10年落ちの輸入車は基本新車価格の1/10が相場のようです。
•前フェンダーは新品がない可能性が高いそうです。フェンダー価格約10万円。
•ドア1枚 20万円。これも新品とれるかどうか...
•その他エンジンルームなどは、ハッチバックと同じ部品が多いそうで重要機関はパーツの問題が少ないとのこと。
ちなみにフェンダーはハッチバックと形状は同じでも、安全対策から専用品ということです。
バンパーも同じ理由専用品。新品2-30万だそうで....(自損でも大出費ですよ！)

最後にカブは幌のフレームで屋根などボディ衝撃を逃がしてくれるそうです。

まぁこれが仇にならないことを祈りたいですがね...(･_･;

暗い長文で失礼しましたー。

単なる忘備録で恐縮ですが、結構このブログが面白いので書き留めておきましょう（笑)

あなたの知らない方が良かった世界
http://kaisendon.seesaa.net/

プジョーねた多いですし、切り口も良い感じでした。