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2014年05月17日 イイね！

Ｅ１２シフトレバー本革施工

今回「ＦＩＲＳＴ」さんに加工依頼して
Ｅ１２の＜ＡＴノブ革巻き加工＞してもらいました。



「ステッチカラー」は今回、既に施工済みの
ハンドブレーキカバーと合わせてブルーで依頼。
またＯＰにてシフトボタン周辺を＜マットブラック＞にて
塗装してもらいました。
コンソールの＜ピアノ調ブラック＞に合わせて
メタリック系でも良かったのですが、
ノブ部分は手に振れる機会が多ので
指紋汚れ防止の為、あえてマット系にしました。
結果としては、意外とシブくて、かえって高級感さえも
漂ってイイ感じになりました。

それでは、早速交換施工します・・。



交換は至ってカンタンで、シフト根本のカバーを押し下げ
ラジオペンチで、中のフックを外すだけで・・

外れます・・。

あとは新しいシフトを同じ様にはめ込めば・・
完成デス！


時間としてものの２、３分・・
過去の「クルマ弄り」の中で
最短の施工時間でした。ｱｾｱｾ


それでは、＜本革巻きノブ＞をジックリ見て行きましょう・・。


やはり、本革は質感が違いますね・・
シワの寄り方さえも高級感があります。


ブルーのステッチもポイントが高いですね・・。


既に施工済みのハンドブレーキカバーとのコラボ・・
「ブルーステッチ」でコーディネートした甲斐があり
統一感があり満足感があります。


ドライバーシートからの目線・・
コンソール周りの質感が上がったのが
分かり、クルマに乗り降りする度に
思わず、ニヤけてしまいます・・。


最後にノーマルシフトとの比較です・・。
シフトの上部「樹脂」と「本革」では、
やはり質感の違いが大きいですね・・
また、シフトボタン周りもノーマルは
ＯＰでシルバー塗装されていますが
マットブラックは更にクオリティ感があり
その違いは歴然だと思いました。

今回、ＯＰ、送料含めて２諭吉超えの
出費でしたが、メーカーＯＰでは無い
質感の高い施工は十分に満足のいくものでした。
Ｅ１２は内装周りをマーチ等と共有していて
決して高い質感では無かったのですが
少しでもそれが払拭出来て良かったと思います。

今回の「弄り」・・
投資金額は決して安いものではありませんが
それに見合う満足感が得られる「弄り」なので
Ｅ１２の内装に少しでも「不満」がある方は
検討してみては如何でしょうか・・。
Posted at 2014/05/17 02:08:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル？   11/15 14:14
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