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ｎｉｓｍｏ　ＢＰ施工中のマイノテですが
当初、サイドステップは右側のみ施工でしたが
ここへ来て、左側がひょんなコトで、ＧＥＴ出来
今回、めでたく両サイド施工と相成りました・・。

（ＧＥＴした左サイドは約２諭吉・・
これに塗装代の３諭吉がプラス・・塗装代、洒落になりません。）

これで外観は、ほぼｎｉｓｍｏぽくなるので、完成が実に待ち遠しいです・・。

みん友さんがnismo noteのused carをＧＥＴしたので
試しに、中古のnismo noteを検索したらこんだけＨｉｔした・・。


＜広島＞
ノート ニスモ　Ｓ「ブラック」
走行（0.1万Km）
Ｄラー社用車で純正ＯＰのレカロ付き！
コミコミで２３０諭吉。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100015430150327001.html


＜群馬＞
ニスモ「ホワイト」
走行（280Km）
ＬＥＤライト　走行距離少なっ！
１７５諭吉
http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/gn700040289730150326002


＜広島＞
ニスモ「ホワイト」
走行（848Km）
ＬＥＤライト
１８３諭吉
http://nissan-ucars-hiroshima-fukuyama.com/seifu/3228/

結構、出玉がありますね・・。
この価格帯なら、レギュラーの予算で行けるかも？！

今、ｎｉｓｍｏＢＰ施工で入院中のマイノテですが
先に施工したリアＢＰについてプチ悩んでいます・・。

それは、純正マフラーとリアＢＰのツラが合わないコト・・

画像を見て、分かる様に明らかに奥にマフラーが引っ込んでいます・・。
（コレでも後付けカッターで、若干長さは増しています・・。）


一応、社外マフラーの入れ変えも考えましたが
それでも基準はＥ１２用だから、マフラー自体の
出っ張り寸法は変わらないので、引っ込んでしまう・・。
仮に今後、エンジン系式が似ている「ｎｉｓｍｏ」用の
社外マフラーが出て来ても「ｎｉｓｍｏ」の
チューンドエンジン用にカスタマイズされている
マフラーを果たしてド・ノーマルのＥ１２エンジンと
適合するかは疑問です。

う～ん、どうしたものか？！

ＰＢ施工と同時に今回、前倒しで４月の＜定期点検＞も
施工してもらうのですが、今回も前回同様「ＥＮＥＯＳ」のオイルを驕りました・・。

オイルフィルターはワンランクＵＰの二重フィルターのＰＩＡＡをチョイスです。


本来、メンテパック加入済みなので、無料で純正オイルに交換可能なのですが、
みん友さん推奨の「ＥＮＥＯＳ」のオイルが、頗るＥ１２と相性が良かったので今回も使用。
このオイルは、本当にイイ！オイルで走れば走る程、調子が良くなります。
この分だと今後も、恐らく「純正オイル」の出番はなさそうですネ・・。

本日、いよいよｎｉｓｍｏフロントバンパー施工の為
Ｄラーに入庫して来ました・・。

（このフロントバンパーも見納めです・・。）

今回も、電装関係の配線で苦戦しそうなので長期入院になりそうです。
同時にサイドステップも施工するので、見積りが１５諭吉オーバー・・
なんだかんだ、リアと合わせると２５諭吉越え・・・
う～ん、軽くハイクラスのオーディオナビが組めますｱｾｱｾ・・

これで、ミラー、ホイールを除き外観は、ほぼ、ｎｉｓｍｏ　ＮＯＴＥ化、
完成が待ち遠しいです！