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2017年01月30日 イイね！

リア（内装）をムニャムニャします・・




☆（イメージ図）☆

表題通り、今週末、内装（リア部分）を
ムニャムニャします・・。
あぁ、また諭吉が飛んで行く～。
Posted at 2017/01/30 17:45:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月29日 イイね！

リアリフレクター換装


リアのリフレクターの汎用品を
とりあえずバンパーに貼り付けたが
なんかシックリ来ない・・
やはり如何にも「後付け感」が
出ている感じなのかな？！


で本日、新たにリフレクターの張り替えを実地。
今回は柔軟性のあるステッカータイプをチョイス。


ニスモのレッドラインと同化・・


反射効果もそれなりありそうなので期待～。


初号機よりイイ感じです・・。
見え難いですが実はリアコンビ自体にも
反射デープを添付していたりしています。
Posted at 2017/01/29 00:38:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月26日 イイね！

マイノテのリアＢＰダミーダクト脱落？！


リアバンパーのダミーダクトが脱落してしまった～！
チョイと指で押しただけで・・
なんでだろ・・


ダミーダクトだったのが、ある意味、本当のダクト状態・・。
ダミーダクト自体、裏から嵌めるタイプなので
リフトアップして作業しなければならないので
Ｄラーに行くしかないか・・。
Posted at 2017/01/26 00:43:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月22日 イイね！

マイノテ新型リアコンビＬＥＤ施工

今年１発目の弄り・・
先日、とりあえず新型リアコンビに換装して
電球は純正球（白熱球）ままだったので
今日、ＬＥＤに換装してみました。


どノーマルの白熱球君達・・
これでも高効率タイプを奢っているので純正よりも
明るいですが、やはりＬＥＤのキレのある点灯動作は
捨てがたいのでＬＥＤ化。


テールはＴ１０のＬＥＤで
メッチャ明るいタイプ（１１０ルーメン）を選択。
結構、お値段お高目・・。ｱｾｱｾ


ウィンカーは前回と同メーカー品でサイズ違い。
（このタイプはハイフラ防止抵抗付属なので好きです。）


今回、唯一、ＬＥＤじゃない物・・
バック球、電球のハロゲン高効率タイプ。
理由は雨天時、ＬＥＤの白色だと色温度が同化して
見辛いから・・晴天時はイイだけどココは
見栄えよりも実用性を重視。
ただ、白熱球の高効率タイプだと
このメーカーのハロゲンタイプのみなので
お値段が凄く高価・・
２個で７千円はＬＥＤだと高性能タイプが
余裕で買えるわ・・。ｱｾｱｾ


まずは、そのバック球を換装


高効率タイプだけどサイズが純正よりも小さいネ。
まぁ、明るきゃイイんだけど・・


次にＴ１０テール球を換装。


拡散タイプなので期待。


ウィンカーを換装、同時にハイフラ対策用抵抗も噛ませます。


抵抗を車体側に貼り付けて終了・・
と思ったら、ライトコンビユニットが
嵌りません。
前期型は干渉しなかったのですが
後期型はバック球、ウィンカー球の
位置が変わったので、どうやらこの位置だと
干渉するらしいので、この後、
もっと下方部へ移動して施工しました。


施工完了！


点灯試験・・
（実際はユニット装着前にＬＥＤの＋－確認点灯しています。）

下はウィンカー動作状況の動画です。
ハイフラ無しで正常に点灯してます・・。



今回は同様の作業を前回も行っているので
小一時間で施工終了・・
寒い時期は、この位の弄りが最適ですね。
Posted at 2017/01/22 18:18:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月11日 イイね！

eノテニスモのハンドル・・

Ｄラーに試しにｅ－Ｐｏｗｅｒ　ｎｉｓｍｏのステアリングの
パーツ代を見積りしてもらった・・。

ハンドル　45,792円（税込）
部品番号48430-8A47A

エアバッグ　56,268（税込）
部品番号K8510-8W21A

※エアバッグは現行と配線とカブラーの
互換性が確認出来ず。


まぁ、もともとＧＴＲ用のステアリングなんで
現行（前期型）との互換性が無いのは分かっていたが
しかし、１０諭吉越えとは・・た、高いわ～。



Posted at 2017/01/11 00:46:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ノート 純正ヘッドライト交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1659817/car/1232870/8008464/note.aspx」
何シテル？   11/15 14:14
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