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当時高校生の私、知らぬ間に母親は突如赤いBGファミリアを引っさげアパートに帰宅しました😆

感想としては…〇〇さんのお家のクルマとやっと肩を並べられたね…免許取得ご苦労様でした🙏

非常に広く兄弟3人乗っても余裕な広さでした…が💦

ある日、叔父との2台ドライブで居眠り運転しのり面に乗り上げ転倒事故…保険金で後日黒いBGがお出迎えとなりました😅




私が免許を取って数年後、私のマツダディーラーの付き合いで母親にBJファミリアを勧め、購入に至りました✨

当時財政難のMazdaをフォードが救い方針転換した初めの1台だと記憶しております…品質は前代BHファミリアに比べ格段と上がっておりました💦

たま〜に母親から借りて乗って楽しんでおりました😆

末期のファミリアはフロアから水漏れしシャシに穴が空いていためておりました💦

次のクルマはカローラランクス✨

マツダから離れ既にトヨタに乗ってた私息子…

何が良いかと母親から問われ間違いなくカローラを勧めました✨

当時の特別仕様者、HIDセレクションを選びました😊



母親が他人の勧めではなく初めて自分で選んだクルマ…カローラルミオンです✨

当時チョコレート色の特別仕様車のルミオンに一目惚れして買われたエピソードがあります😆

末期のルミオンはボロボロ状態で😅叔父が欲しいと譲られ現在進行系で頑張ってます…現在30万キロでし💦


四駆が欲しいと騒ぎ出したので、家族全員が乗れるコンパクトカーを探し初代シエンタの末期モデルに辿り着きました✨

今の所事故は有りませんがバンパーベコベコでいつも私、息子に怒られてます😆

たまに乗りますが四駆乗ったことがない私としては、踏ん張り感がありますね😆

次のクルマは何にさせようか…高齢なので乗り続けたい意思を尊重すればサポカーですね💦

母親は免許に対しどう考えているのか？🏃心配です💦

10日も経たないうちにタワーバーの着せ替えなんて在るのでしょうか💦



カワイ製作所製ストラットタワーバーですが…メンテナンス性を犠牲にしており、ここを妥協しながら使うのはどうかなと思い🤔



早々とタナベ製を発見しました👍

おそらくココでのLA150系では初ではないでしょうか⁉





選定理由は、流石サスペンションメーカーでありメンテナンスアクセスをしっかり取ったクリアランスにあります☝️



【ここからはドライブレコーダーの映像を加工しております】

早速走りました…直進安定性はおのずと伝わります🚐💨



緩やかな左カーブもブレなく沿ってくれてます💫



登り坂の左カーブですがしっかり踏ん張って駆けてくれます🚴



下り坂ですが大きなロールは無く踏ん張っで曲がってくれます👍

総評としてはガチガチではなくソフトな印象です…仕事をタワーバーに託すだけでなくアンダーブレースとの剛性分担の役割も有るのかなと、考えました💫

まずはフロント、念願のタナベで固められたので良しとします👍