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軽自動車で4気筒DOHC＋スーチャー＋4WDは後にも先にもこのスバル ヴィヴィオRX-Rだけ！アクセルを踏むとフラットな出力カーブを描きながら全域で力強く加速していく。４ホイールドライブの効果も高く路面追随性が良かったことを思い出します。いつの間にかスピードが出ちゃってる走りになってました（笑）ネックはエンジンルームにギチギチに収まってるシステムで整備作業性が悪く、スーチャーからのオイル漏れ、エアコン不良、フロントドライブシャフト周りの整備では苦労しかありません。。泣く泣く手放した記憶があります。

スバル ヴィヴィオRX‐R 功績・スペック
1993年のサファリラリーでWRC ワークスドライバーのコリン・マクレーと、プライベーターの石田正史、パトリック・ジル、フランシスコ・ビラズナーがヴィヴィオRX-R4WDで参戦。マクレーはトヨタワークスのセリカを上回る総合4位を走行したがリタイア。石田もリタイアしたが、ジルがA5クラス1位、ビラズナーが2位で完走した。
アイシン製スーパーチャージャー（MSC）DOHC.EMPI.64PSエンジンの出力特性に違いがありA型〜D型は高回転型、最終E型はトルク重視のセッティングとなっていた。ビスカスカップリングを用いたフルタイム式の四輪駆動モデル。