スズキ純正JB74ミッション 石塚エンジニアリング コンフォートミッション by Caterham seven160  

トランスミッションをノーマル⁽JB23W）からJB74ギアへ変更することで、2速、3速、4速がよりハイギアになり、今までリミッターにあたってた速度をより高速化することに成功しました。簡単に言うと今までよりも低回転で速度が上がります。私はもっぱら峠道を走ることが多いので、このセッティングがベストかと思いました。

160ノーマルミッションは、ジムニー用のクロカン向けのもので、1速が超スーパーローギアです💦ほとんどのシーンで2速発進していました。（笑）自分的には、1速使わないからあまり気にもしないですが、こちらも5,106から4.425ロングになるので今までよりも使えるとは思います（笑）

●ご興味のある方は、石塚エンジニアリング様にご相談ください。
茨城県ひたちなか市にあるジムニーカスタム専門店でバリバリカスタムチューナーです。
http://dmt.ishizuka-engineering.com/
https://ishizukadmt.base.shop/
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https://youtu.be/d7lJ59c7zCo
セブン160ミッション単体をお送りすると、中身のミッションギアを交換してくれます。ワンクラス上の74ミッションで耐久性向上、外観も変わらず、車両をいじることもありませんのでとても安心です。クラッチオーバーホール時や軽量フライホイール装着時についでに行ってしまうのが良いと思います。

交換時、装着はノーマルクラッチ、ハウジング、フライホイールもそのまま装着できます。私も4万キロオーバーしたのでクラッチ、ハウジングも交換しました。結構ヘタってましたよ。

金額は、往復送料込みで15渋ちゃんでした。（元JB23ミッションギア回収前提）車両持ち込みでの作業も受けてくれるそうです。大体30渋ちゃんかなーって言ってました。気さくな店長さんですので、相談してみてください！