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気温が下がってきても燃費があまり改善しないため9/25 走行距離56233kmにスロットルスペーサーを再装着。

エアコンのコンプレッサー起動時の負荷は軽減される感じはある😊

出だしも軽く、低速〜中速までの伸びもよく1500回転程度で60km/hまで加速する。やはりスロットルスペーサーはいいのかな。

ヴェルファイアハイブリッドの定期点検の時にトヨタのメカニックさんの話だと、スロットルスペーサーを装着して1週間程度走るとコンピューターが学習して外すと燃費が悪化することがあるらしい😅

ダイハツに行ってコンピューター学習リセットすると改善するらしいが面倒なのでスロットルスペーサーつけかけて様子見よう。

9/7夕方から素敵な満月が登場🌕



9/8 1:27
皆既月食が開始

Z5II+Z180-600+2.0テレコン
クロップで焦点距離1800mmで撮影



手持ちで撮影したためブレブレ💦
次は2026年3月3日、その次は2029年1月1日。
また撮ってみよう✨

スロットルスペーサーをつけて2ヶ月、約3000km走行したため比較しました（前回の結果も含めています）

使用しているタイヤは145/80R12


期間 2023年9月2日〜11月2日
平均燃費 19.53km/L
期間走行距離 2992km
総走行距離 19378km→22370km
給油回数 6回
給油量 153.18L
（29.13、13.27、29.78、21.00、29.05、30.95）



期間 2024年9月10日〜11月9日
平均燃費 18.25km/L
期間走行距離 3759km
総走行距離 34510km→38269km
給油回数 8回
給油量 205.91L
（28.91、23.75、17.39、16.64、33.19、30.78、23.75、31.50 ）



まずは走行性能に影響があるかについて。
これは前回と一緒でエアコンのコンプレッサーがかかる時のパワーロス感は軽減しています。登坂時にもわずかなパワーロス感だけになり運転しやすいままです。

スロットルスペーサーをつけた事により低速トルクがわずかに弱くなりました。ノーマルの方が低速〜中速の伸びが良かった様に思います。高速道路での中〜高回転時はノーマルとほぼ一緒です。


時期的にもエアコンを使用しなくてもよくなりその恩恵は少なくなりました。昨年同時期と比べてみると平均燃費1km/L程度悪化していると思います。
全く同じ環境ではないためはっきり言えない部分もありますが、トータルで考えると低速パワーダウン、燃費悪化しているため自分の場合は【悪化】していると判断しました😔

ノーマルの状態が1番考えられており良い状態なんだと思いました。

スロットルスペーサーをつけてしばらく経ったので去年の同じ時期と比較しました😊

使用しているタイヤは145/80R12


期間 2023年9月2日〜10月2日
平均燃費 18.57km/L
期間走行距離 1341km
総走行距離 19378km→20719km
給油回数 3回
給油量 72.18L（29.13L、13.27L、29.78L）



期間 2024年9月10日〜9月28日
平均燃費 18.89km/L
期間走行距離 1662km
総走行距離 34510km→36172km
給油回数 4回
給油量 87.94L（28.91L、23.75L、17.39L、16.64L）


まずは走行性能に影響があるかについて。
エアコンのコンプレッサーがかかる時のパワーロス感は著しく軽減しました。登坂時にもわずかなパワーロス感だけになり運転しやすくなりした。
クリープ現象が強くなるとありましたが、これはなかったです。どちらかというと低速トルクがわずかに低くなった様に思います。ノーマルの方が低速〜中速の伸びが良かった様に思いますがわずかなものなので影響は少ないと思います。高速道路での中〜高回転時はノーマルとほぼ一緒のイメージです。

燃費に影響があるかについて。
燃費は誤差の範囲と思います。ノーマルとほぼ一緒です。メーター内の平均燃費は2〜3km/Lほど下がっています。実際の燃費には影響ありません🙂

アトレーのスクエアドリンクホルダー。どんなペットボトルにも合うけれど、やはりカタカタいうことがあって気になってました😣

セブンイレブンやファミリーマートとかで販売している1Lサイズのペットボトルを見かけて、これはもしや•••と思い購入。

ピッタリ！カタカタしない✨
量は多いですがこの時期は飲む量が多いので困りません😊