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湘南ジムカーナシリーズ第3戦に参加してきました。

結果は・・・4位・・・・
またもや届かず！

あと、0．5秒タイムを縮めないと、入賞には絡めません！（く～）

○1走目


まずは、1走行目（練習走行があるので実質は2回目の走行）。

最初のターンで突っ込みすぎなモノの、ターン後に前に進ませる事を狙って、自分なりに　抑えて　走ってみる。リアの挙動は載っている自分では、サス交換後よりも落ち着いていていい感触。
実際には、映像にあるように跳ねてはいるんですが。（汗）

自分の走行イメージは、インテ使いが行っている　ターンギリギリまでグリップ→すっと回して前に出す。

中央2本のぐるぐるは、距離があるのであえてサイドを引かずにグリップで周り、直線は、事前の練習走行では1速で届く事が判ったので、フラットアウトで外周を回る。

しかーし、最後の直線。。。レブッたので、イマイチ最後まで加速出来なかった！

なので、次回の走行では、ここを2速全開で行くことで、タイムアップを狙う。

○２走目


前回の練習会に参加したとき、関西のNクラスで走られている方に「後1秒を縮めたい」と話た所、コーナーで0．5秒縮めれば、それは可能ですよ。と言われていたことを思い出しながらアタックしていた。

突っ込み過ぎに注意しつつ、ターンイメージを大事にして走行。
バックストレートまでは、コンパクトにまとめられたかと思う。

そして、最後の直線！
2速へ入れ、アクセルはフラットアウト！

アナウンスして下さっているレジスタンスさん会長も、萌えているのが判ります。

そして・・ブレーキングで姿勢を崩した！（ひー）

これのお陰でタイムダウン。(悲）

慣熟歩行では、実は最後のパイロンはターンするべき場所ではないと認識しているにもかかわらず、やっぱりパイロンを目標に止まろうとして無理したことが丸わかり。

ま、でも、いい経験でした。

最後は、M岡工房先生のFRなカプチーノを初体験！
・・・・勝手が分からずターンで止まってました。（苦笑）

まぁ、でも逆に自分の成長と共に歩んでいる車が如何にイイかを再確認。

次は最終戦ですが、成るかにぅしょう。。。

欲しい0．5秒、失う1秒・・・がんばりますデス。

えっと、マイミクのだれかさんじゃないですが、助手席の窓全開で駐車場放置ってありえないでしょ・・・と思っていたら、なんと自分もやってたというオチ・・・・

月曜日の台風が近づいていた雨の日、朝、遅刻しそうになってて、車を使ったのが幸か不幸か・・窓全開に気づいて、閉めてほっとひといきと思っていたのですが・・・

今日は１日仕事で、深夜帰宅。

タイヤと荷物をほおりこんで・・・

はたと気づいた・・・

助手席の後ろにメットとグローブがあるんだけどそれは一体・・・

にゃぁあああああ（＞＜）

濡れ濡れ。。。

ガーン・・・大ショック。

メットは昔使ってたやつがあるからいいけど、グローブがなぁああ。

午前中晴天で乾いてくれればいいんだけども、乾かなかったら、本番だけ使用して、あとは軍手で頑張るしか。。。ひー

むぅ。。気合いが入らなかったのはこのせいなのかっ。

エントリリストを見ると、FWDクラスは盛況！
今回も「にぅしょう」は厳しいものの、車内を乾燥させる為にがんばらんば・・・（違）

ま、でも、今週平塚があってよかった・・ほっ。（虫干しが出来る）

7月は相模湖強化月間で毎週のよーに走っていたのですが、8月は色々とあって結局１回しか走らなかったら・・・

すげー気合いが抜けまくり～（＾＾；

何事も極端はいけないなと思った今日この頃。果たして、明日はちゃんと走れるんだろーか。（をぃをぃ）

今度は壊さないよーにしないとね。