＠マルのブログ一覧

実に欲望を抑えるのはしんどいです。

フィットがやって来てもうすぐ１ヶ月、妄想の毎日。
自分の中の３原則！
ローダウン・アルミ・マフラーは変えたい！！
F/R無限のエアロ入ってるからよけいです。

ローダウンは、安く上げるためスプリング交換？
いや・・・車高調やろうなぁ・・・。

アルミは、17inで！ 第一候補はあるけどまだじっくり考えてみる。

マフラーは、やっぱ無限！
でも、ちょっと高いね～、リアピースのみであの値段はないは。
オクで、中古狙いするか・・・
他も視野に入れつつ検討しててコレいいかな？っての見つかったけど
ちょいと心配事が・・・いいなと思ってるマフラーのエンドパイプが100φ。
無限のリアハーフスポイラーが付いてて付けられるのかぁ？？？干渉しないか心配。
マフラーの所の凹がそれほど大きくないのよねぇ。
柿本やHKSなら心配なく付けられそうなんやけど・・・。

まだしばらくお嬢が乗るので大人しい目に弄りたいなぁ。
オイラ自身もあまりドギツイのは好みじゃないんでぇ。
お嬢に車買ってから本格的にと思ってるけど、それまで我慢できそうにない予感。（汗


ステップワゴン、リコールの修理に出して10日。
工場が込み合っててチョッと時間掛かると言ってたけど
今日別件で電話したとき聞いてみると、メーカーから部品がまだ届いてないとか・・・。
おいおいって感じ。
遠出する予定もないし、息子のバスケ関連で使う事もないし・・・。
まあ、新車のFIT3HV借りてるからええねんけどねぇ。

我が家に3台目のフィットがやってきたぁ。
2代目GE系フィットが2台、そしてFIT3ハイブリッド。
新型フィット、正直言ってこんな良くなってると思わんかった。
あっ、この子、ステップワゴン修理中の代車っす。
ステップが、昨年10月ごろだったかな？と年明けにリコールの通知が届いてて
まだ対処してなかもんで。
昨年のリコールが、経過を観察すとビンゴ！EGオイルが激減り。
何やEG降ろしての作業になると工場が車検やなんやかんやで混んでて
10日近くかかりそうとの事。
その後、オイラのフィットもちょっと奇妙な症状が出ててドック入りで
しばらくFIT3のお世話になります。

いや～FIT3いいっすね～！
初代GD系からGE系、そんでFIT3と乗って思うのは、確実に進化してます。
HVだからか・・・実に室内は静かです。
足回りもなかなかいい感じだし、EGも良く回ってよく走ります。
何よりシートの座面が低くなっていてとてもいいです。
もう少し頑張ればFIT3買えたのにってチョッと後悔したりして・・・。
上を見ればキリがないし、好き嫌いもあるだろうけど
全体的な質感もよくなってるし、フィットって使い勝手よくって良く走ってくれて
室内も広いし、そのうえ燃費よいとなるとメインカーとして十分な車のように思うなぁ。

オイラのフィットRS(CVT)の奇妙な症状・・・
信号待ちしてて、青に変わり発進時アクセルを踏んでも1～2秒程度EGの回転が上がらず
踏み直すと発進する言った現象。
頻繁に起こるって事はないのですがぁ。
うちのもう1台のフィットやステップワゴンもCVTなんですがそんな症状は全くなし。
なんなんやろ？？？
Dは、CVTでは無さそうと言ってるが・・・。
メーカーにも症状確認中です。
もしかしたらインジェクション系？とかコンピューター系？
ステップの修理が上がるまで乗って、症状検証をもう少しして
ステップと入れ替わりで工場で点検整備してもらいます。




フィット君、チョッと今風にドルフィンアンテナに変更。
ラジオの感度も問題なさそう。
ただ、取付ける時、手が滑りドライバーの先端を天井に当ててしまいキズが！
養生しときゃよかったと後悔、大失態です。泣
これを付けると隠れるので良かったんですが、結構深いキズなんでタッチアップ必須です。
前オーナーがつけていた物らしく取り外されていたので両面テープを張替えたけど
どうも前部の接着がアマイようなんで、タッチアップすると同時に付け直します。
今度は気をつけようっと！